Magazin év autója 2019. 02. 20. 07:17 Utolsó rajzás az Év Autói körül Hét autó, négy kategória, de még a négy kategórián belül is vannak súlyos eltérések. Akkor legyen inkább öt. Ki tud ebben rendet tenni?
Magazin volvo 2016. 02. 24. 18:25 A király hintója Motorikusan ez a csúcsverzió, a T6-os, gyilkos 440 newtonméterrel, 340 lóerővel, kompresszorral, turbóval, talán még rakétahajtás is van benne - de csak négy henger... Ez még nem lenne baj.
Magazin bmw 2016. 02. 23. 18:05 Csak pótolja vagy übereli is az S osztályt? Csak sorhat van benne, igaz, az legalább turbós és jól ismerjük, egy lájk oda. Ráadásul a hosszú kivitel - az egyetlen értelmes verzió a 7-es BMW-ből.
Magazin mazda 2016. 02. 25. 19:01 Az isten A kétliterest nehéz lett volna ennyi időre elvinni, ezért maradtunk a nyüzüge, béna és szerencsétlen, kicsi másfelesnél. Számít ez? Így is megvadultunk benne, olyan ez.
Magazin audi 2016. 02. 18. 22:24 Kívülről semmilyen, de beleülsz, megtérsz Végre néptelen francia vidéki utak, végre néhány jó kanyar, kíváncsi voltam, nehézkes ékszerdoboz-e az A4, vagy esetleg tettek bele egy kis érzelmet is.
Magazin opel 2016. 02. 19. 18:46 Az Astra új oldala Vezettem már álcázva, francia országúton. Vezettem már látható valójában, dán országúton. De zárt, korlátozásmentes, kanyargós pályán még nem. Meglepett.
Magazin skoda 2016. 02. 17. 18:58 Mennyi a luxus a Superbben és mit tud pályán? 280 lóerő. DSG. Vajbőr. Motoros ülés. Dupla klíma. Aszta, ez a lista alig pár éve egy Audi A6-nak is becsületére vált volna, pedig ez csak egy népautó. Egy Skoda.
Magazin év autója 2016. 02. 16. 17:49 Csodás vezetni, a többi viszont... A dízelnek szörnyű volt a hangja Tannisban, tönkretette az élményt, nagyon vágytam hát a benzines Jag XE-re. Itt megkaptam, toltam neki egy kövéret.
Magazin coty 2016. 02. 15. 18:51 Utolsó rundó a szavazás előtt Mindenkinek meg kell küzdenie ezért a díjért. A gyártóknak is, de nekünk is. A mi csatánk ezekben a pillanatokban zajlik.
