celica - Totalcar

Egyre több minden derül ki a Toyota-ikon visszatéréséről

Több mint 20 év után porolják le a japánok a legendás Celica nevet. Most újabb részleteket árultak el róla.

Suprát, Celicát és GT-R-t a magyarnak! Jól fogynak itthon a japán legendák

Egy felmérésből kiderült, hogy nagy az érdeklődés a 20-30 év körüli japán legendák iránt.

Csodálatos restomod Celicát építettek V12-es, 700 lóerős Toyota motorral

Nem, hogy a lemezek alatt, de nagyjából már a lemezekben sincs semmi az eredeti autóból.

A Toyota fejesei állítólag már látták az új Celicát

Bár továbbra sem erősítették meg a létezését, egyre több jel utal arra, hogy már dolgoznak rajta a Toyotánál.

Így jársz, ha Wish-ről rendelsz Toyota Suprát

Közepesen bánatos a kamu Supra, ami ráadásul egy másik Toyotát is áldozatul ejtett.

A GR égisze alatt készülhet a Toyota legendás visszatérője

Egyre többet tudunk meg a sportautó új, nyolcadik generációjáról.

Ettől a Ferrarinak öltözött Toyotától lefordulsz a székről

Az autó eleje még úgy-ahogy elmegy, de a hátulja pokoli.

Egyre valószínűbb, hogy visszatér a Toyota Celica

Egy magas pozícióban dolgozó személy közölte.

A Celica GT-Four előtt tiszteleg a legklasszabb Toyota GR86

A különleges, raliautóvá alakított GR86 összkerekes, 300 lóerős és a Celica GT-Four ikonikus dekorációját hordja. Határozottan kéne.

32 km egy 32 éve új Celicával

A keveset futott veteránok átka, hogy az értéküket drasztikusan növelő alacsony óraállást minden körülmények között meg kell őrizni, ezért a büszke tulajdonos még a gondolatától is retteg, hogy autóját beindítsa, ne adj isten, menjen vele egy kört. A 32 éven át zsírpapírban tartott Celica szerencsére lejöhetett játszani, de meg kellett ígérnem, hogy nem lépem át a bűvös tízezer kilométert.

A Toyota olyan motort tervez, ami még a legendás 2JZ-nél is jobb

A gyártó az elektromos átállás közepén alkotná meg a tökéletes benzinmotort, egy kétliteres, turbós négyhengerest.

Rozsdásan is beteljesült álom

A jelenleg utolsóként ismert, 1999 és 2006 között gyártott Celica T23 már nem a körlámpás ralilegenda, akár összkerékhajtással, hanem csak egy sportos elsőkerekes, ráadásul cicaszemekkel. Emiatt sokan hanyagul legyintenek rá, pedig nagyon jól vezethető, stílusos kocsi, nem véletlen, hogy Szasza is beleszeretett. A hibáit viszont orvosolnia kell, és van belőlük bőven.