biturbo - Totalcar

130 éves az Abt – brutál 800 lóerős Audi RS 6-tal ünnepelnek

Korunk egyik legkarakteresebb tuningcége 130 évvel ezelőtt indult, mint egy kis, családi kovácsműhely.

Felfoghatatlan áron adtak el egy 21 éves Mercit

Általában a jelenlegi eladási ár apró töredékéért mennek a CL 65 AMG-k.

Tudod milyen egy Subaru Justy egy biturbó V8-assal? Pokoli!

Az eredeti 1,2 literes motor valahol 70 lóerő körül tudott, az átépített változat ennek nagyjából a 8-9-szeresét hozza.

Bő százezer Toyota és Lexus modellt hívnak vissza, ingyen cserélik bennük a motort

Olyan súlyos belső problémája lehet a motoroknak, hogy a Toyota javítás helyett jobban látja ezeket egyben cserélni.

Alfa szedán, Ferrari motor – mi baj lehet?

A lécet saját magának tette magasra az Alfa Romeo, mikor évtizedek után először megint hátsókerék-hajtásra váltottak. Tehát tudhatták előre, hogy a Giulia erős változatát mindenki BMW-hez fogja majd hasonlítani. Ezért olyan motor kellett bele, aminek pedigréjénél már csak az ereje nagyobb. Halló, Ferrari? Lenne itt egy megrendelés…

Az első Ferrarit sosem felejted el

2018 csak néhány éve volt, visszatekintve mégis olyan az egész, mintha egy derűsebb korszak volna, amiben a világ rengeteg évados sorozata nem váltott át egyik részről a másikra zombi apokalipszisből háborús politikai drámává. Azóta mindenféle pálcikát dugdosnak az ember orrába, ha utazni akar, és mindenféle regisztrációt kell kitölteni, mielőtt odaállítana hajnalban a reptérre. Ez már lett, de valami nem változott. Ahogy most, úgy akkor sem volt már a télben rendes anyag, így csak egy kicsit volt szokatlan elővenni a garázsból a Ferrari F430-ast.

A digó mordály

Veszettül táncol előttem a turbónyomásmérő órácskája a műszerfal közepén, ahogy gázt adok, úgy vesznek lendületet a mutatók, hatalmas levegőt vesz a V8-as két turbófeltöltője, és a Maserati Shamal olyan határozott gyengédséggel nyom a Connolly bőrülésbe, mintha nem is szerpentinen kanyarognék, hanem forró öltáncra fizettem volna be.

Meg nem értett királyság

Az autós népek ezerszer is elátkozták a Maserati Biturbót, mint a márka sírásóját, de Tomaso bosszúját, az igazi olasz elszúrást. De ha eléd gurul egy, és meghallod azt a veszélyesen morgós V6-ot, meglátod az egyszerű, mégis iszonyú szexi formát és beülsz a bőrbe húzott Dolce Vitába, amit széknek hívnak, hát barátom, be fogsz te is térdelni.

Audi RS6: mindenen át, könyörtelenül

A német szuperszedánok és kombik rég túlléptek az ép ésszel felfogható léptéken. Ezek az autók annyira gyorsak, olyan stabilak, olyan mérhetetlen kényelemben utaztatnak, hogy arra néhány éve még csak magánrepülők voltak képesek. Mindegy, hogy az AMG, az M, vagy éppen az RS autóit nézzük, patikamérlegen kimérve kapjuk a brutalitást, itt kicsit játékosabban, ott kicsit lehengerlőbben. Hát, a lehengerlőt most talán az Audi RS6 csinálja a legjobban. 600 lóerő, 800 newtonméter, a bolondbiztosnál eggyel jobb összkerékhajtás: ezt tudja az Audi 2020-ban.

Az AMG az új OMG

Mustang? Ugyan, az csak valami 450 lóerő, varrógép. Esetleg Nissan GT-R? 570 lóerővel ma már a fagyizó előtt sem lehet lenyűgözni a kiscsopis atkákat. Legyen akkor az M6-os BMW, az már 600 ló. Soknak elég, de több kell. A Mercedes AMG GT 63 S 4Matic+ 640 lóerővel a Totalcar legerősebb importőri tesztautója.

Luxusfeleség akarok lenni

Azért jó Porsche-sajtóútra menni, mert az ember tudja, hogy valami nagyon jó dologban lesz része, és úgy megy haza, hogy még valami annál is sokkal jobb történt. Mindegy, hogy a kikezdhetetlen 911-es, vagy a gokartszerű 718, a Porsche szétszed mindent, amit addig az autózásról tudni véltünk, és újraírja a dogmákat. Ja, hogy most épp hobbiterepjáróval csinálják? Azzal is tudják.

Apu szétszteroidozott ökle vagyok

Pokoli erős autót bárki tud csinálni, már nem is annyira lökettérfogat, mint inkább turbók kérdése. Az ember odalép egy ilyennek, még élete filmje is gyorsítva pereg le, aztán köszöni szépen, inkább boldog, hogy nem kötelező egy fúziós reaktorral pettingelnie. Sportértéke annak van, amikor egy csilliárd lóerős dög nem csak vezethető marad, hanem önfeledten lehet neki tolni.