bemutato 35 - Totalcar

Szóljatok majd, ha eladó lesz

Aki most arra számít, hogy a kőolajlobbi végre elbukta a sunyítást, és a jövő autói vízzel üzemelnek majd, azokat hadd keserítsem el. Egyelőre a fizikát még mindig nem lehet átverni, az energia a Jóistennek sem lesz több, csak úgy magától. Átmenetileg be kell érnünk azzal, hogy a kipufogógáz nem mérgező, hanem sima vízpermet.

Megeszi az M4-est reggelire. Elméletben

A Toyotánál úgy vélték, ha már ott a polcon az a jó kis luxusmárka, miért ne legyen belőle egy rendes, M-es BMW, AMG-Merci riogató szörnyeteg kupé is?

Reszkess, Vitara, jövök!

Talán észre sem veszed, de az új Dusteren szinte minden megváltozott. Ez a Dacia már messze nem csak az ára miatt vállalható, mindent tud, amire egy SUV-ban szükségünk lehet.

Hogy lehet ezt elmondani?

A sikoltva-röhögve beleugrást, a fejveszett menekülést, a jesszusom-hogy-férek-be-ide-érzést és a mámoros, öngyilkosság-közeli száguldást átélni valamiben, amin karc nem eshet, mindennél durvább, amit vezettél addig, de komoly tiprás nélkül sose tudsz meg róla semmit – kicsit összetett élmény fél napra.

Egy szelet Németország

Ahogy egy telefonon is újra kell húzni az alkalmazásokat, a Golf Sportsvan is átesett a teljesítményt és a biztonságot érintő fejlesztéseken.

Nem divatcikk: létszükséglet

Terepgumi, összkerékhajtás, emelt kivitel: targoncából is van ilyen. Nem kell hozzá tükörsima beton, hogy bármit arrébb tegyen a sártengerben.

Ez ütni fog

Új méret, új kategória, de nemcsak ennyi – az XC40-nel ugyanis más vizekre evez a Volvo. Ez az XC90-essel elindított új korszak első autója, amelyik a kicsi, most létrejött platformra épül, és ez lesz a márka első kocsija, amelyik háromhengeres benzinessel készül. És van még tovább.

Grófi ganajhordó a Mercedestől

A reklámok alapján a Mercedesnek se lehet sok mondanivalója az autóról. A reklámügynökségeket elég rövid pórázon tartják. A márkamenedzser megmondja, mi az üzenet, ami szerencsés esetben egy rövid állítás, ezt kell aztán kifejezni különböző audiovizuális eszközökkel.

Ennyit egy Tesla is tud?

Életem első hidrogénüzemű autóját 2002-ben vezettem, akkor a General Motors látnokai 2010 tájára becsülték az ilyen, hivatalos nevükön tüzelőanyag-cellás autók szériagyártását, és 2015-re már kimutatható százalékban töltötték volna meg az utakat. Ma már látjuk, hogy ez nagyon nem jött be. A Honda persze azt mondja, ők már 2008-ban szériagyártottak ilyet, hisz egy széria lehet egészen icipici is.

Laza vagy és jó fej? Itt a kocsid!

Bármilyen furcsa is egyeseknek, sosem létezett olyan művész, hogy André Aircross. Ezt csak azért mondom, mert nemléte ellenére ő váltja Pablo Picassót.

Családi autót venne? Tessék egy pickup

Ha már a városi terepjárókat sem értette, a családos szabadidő-pickupra ne is figyeljen. Pedig ez sem ördögtől való műfaj, ha az igényrendszere kellően egyedi.

A világ végére csak ezzel

Sikermodellhez óvatosan kell nyúlni, nehogy elcsesszünk mindent, amit az emberek addig szerettek. Máskor olyan ocsmányságot kell kitörölni mindenki emlékezetéből, hogy az üres rajzlap alapkövetelmény.