b125 8 - Totalcar

B125: Mennyibe kerül a fenntartása?

Fiatal kezdő vagyok és nincs sok pénzem. Tényleg olyan olcsó egy ilyen motor fenntartása, mint mondják?

Alázz még, hogy B125-öt akarok!

Miért, mi bajod van az automata váltóval? De tényleg? És ha bajod is van. Fizettem ezért, baszki.

Korlátlan jogsit akarok! Vagy inkább B125-öst?

Hogyan vezet az út a segédmotortól a B125-ig, majd tovább a korlátlan A kategóriáig és vissza? Egyszerűen. Pontosan úgy, ahogy a belvárosi lakástól a külvárosiig. Persze kell hozzá néhány felismerés a sebességgel, a praktikummal a költségekkel kapcsolatban. Ezeket spóroljuk meg most induló sorozatunkkal.

Egy édes, csak kicsit savanyú Harley

Minél közelebb érsz hozzá, annál inkább rájössz: nem, nem egy Harley Fat Boyt látsz. Még csak nem is egy Intrudert. Csak egy bonsai ugyan, de korántsem játék.

Drága alkatrész és gyenge fékek?

Drága alkatrész és gyenge fékek? Kényelmes nyereg és alacsony fogyasztás? A Népítélet nem tagadja le az igazságokat!

Tilos motorozni!

B125 tortúra: tiltott motorozás, tiltott motorozás, csak ezt ismételgetik, pedig már rég leviszgáztam.

Durván szívatják a motorosokat

A hivatali logika nem ismeri a gravitációt. A motorjogosítványok rendszerét úgy változtatták meg, hogy abból a legtöbb plusz bevétel származzon. Csak azzal nem számoltak, hogy így megint sikerült magukra haragítaniuk néhány tízezer embert. Mindegy is. Legalább a kezdők könnyebben ülhetnek sportmotorra.

Drága az autózás? Itt egy Honda

A robogóipar még mindig képes meglepni, pedig néhány pofára esés után úgy érzem, már ismerem néhány törvényszerűségét. Aki rosszul választ, egy életre megutálja a kategóriát, akinek viszont szerencséje van, garantáltan megnyomorítva érzi majd magát, ha kénytelen újra autóba ülni.

Majdnem Vespa, Indiából

A legenda szerint az indiai LML tényleg ugyanolyan, mint a régi Vespa, csak éppen nem Olaszországban gyártják. A beavatottak közös gyártósorról, egyforma alkatrészekről és megegyező minőségről suttognak – vajon mindez tényleg igaz?

Miért tilos MZ-t venni?

Még mindig ezrével vannak forgalomban, mégsem jó ötlet kezdőként kelet-német motort venni. Egy kispénzű dilemmája.

B125: Nagy vagyok, ez gond?

Havi ezer kilométert közlekednék, sok autópályával. Ja, és 120 kiló vagyok.

B125: Ne higgy a rendszámcsalóknak

Négy használt százhuszonötös motorból egynek vannak rendben a papírjai. A többit segédmotorra kötött biztosítással és hamis adatokat tartalmazó adásvételi szerződéssel használják. A hatóságok tehetetlenek, a kockázat mégis óriási. Akit elkapnak, akár börtönbe is kerülhet, aki balesetbe keveredik, nem számíthat a biztosítóra.