


Ezért olcsó a használt autó?
Negyedéves működéssel 45 millió forintot keresni autókereskedőként? Lehetséges, sőt, akár a 650 millió is elérhető, ha megtanuljuk ellopni az áfát a használt autó árából. Dupla adás-vételi, strómanok és fantomcégek, illetve a lelkes vevő, aki futhat a pénze után, ha kiderül, hogy az autó hulladék. Több mint hetven autókereskedő ellen nyomoznak most is.






Németországból, olcsón...
Te is dönthetsz úgy, hogy nem kereskedőtől vásárolsz kintről származó használt autót, hanem magad mész utána Németországba és örülsz, hogy olcsóbban vásároltál. Ilyenkor nem árt a fokozott éberség, mert még egy olyan egyszerű és olcsó kisautónál is jöhetnek utólag kellemetlen meglepetések, mint ez a 2009-es, tehát első generációs Nissan Note mini-egyterű. Bence 1,4 literes, benzines autója valahol 1,3 millió forint körül mehet a piacon, de a Avalon Bosch Car Service-ben elvégzett hibafeltárás alapján lesznek még vele tennivalók és vannak tanulságok is.


Hosszú várakozás+hülye rendszer = magyar műszaki vizsga
Két hónapra előre elfogytak a helyek a legnagyobb állami műszakivizsga-állomáson. Ha most hozol autót külföldről, idén már nemigen lesz rajta rendszám. A hatósági vizsgaállomások ma is úgy működnek, mint tíz éve, a módszerek alig változtak, a felszerelések szinte azonosak. A rendszer általános problémáit már azokban a cikkekben is megismerhettük, amelyekből kiderült, hogy törött, lopott, életveszélyes műszaki állapotú autók kaptak további két legális évet a forgalomban, ezúttal viszont azt mutatjuk meg, miért ilyen könnyű kijátszani a szabályokat, és miért szenvednek, akik nem akarnak csalni.

