


Eddig szabadabban jöttek a lopott autók
Nincs még egy európai ország, ahol ennyire bonyolult, költséges, egyúttal kockázatos a használtautó-vásárlás. A helyzeten csak részben változtathat, hogy december 30-a óta nemcsak az itt vásárolt, de a kintről hozott használtautókra is kötelező az eredetiségvizsgálat. Mit jelent ez, mennyibe kerül a vizsgálat, mik a kockázatok és mire számíthat, akit átvernek?

Így tudhatod meg, milyen autót veszel
Megkerestük az összes nagy magyarországi autóimportőrt, hogy megtudjuk, milyen információkhoz férnek hozzá egy külföldi használt autó előéletével kapcsolatban. Rákérdeztünk a szerviztörténetre, a rögzített kilométeróra-állásokra, az eredeti felszereltségre, még a javításokra, sőt a karambolos helyreállításokra is. Ezek sok esetben Európa bármely márkaszervizében lekérdezhetők, csak éppen nem mondják el a kíváncsi használtautó-vásárlónak.

Eleged van a rohadó autókból? Irány Olaszország!
Hat év alatt több mint hatszázezer kilométert tett meg Magyarország és Olaszország közt, de ha az utóbbi huszonhat évről kérdezem, a szám több mint egymillió kilométerre ugrik. A bődületesen sok utazásból jó pár használt- és veteránautóval az utánfutóján érkezett haza Tamás, akit az olasz használtautó-piacról kérdeztem. Miért nem érdemes e-mailt írni az eladónak? Mivel jár a kinti vásárlás? Hogyan lehet jó autót venni és mi az, amire mindig számítani kell?

