abroncs 2 - Totalcar

Nyolc tévhit a gumikról

Szerencsére egyre többen vannak tisztában vele, hogy a gumiabroncs nem csupán költségtényező az autón. Ennek ellenére mindmáig tartják magukat velük kapcsolatban tévhitek és mítoszok, amelyekről Menkó Illés műszaki oktató, a Continental gumiabroncs szakértője segít fellebbenteni a fátylat.

Olcsó gumi a prémium ellen: megéri a felár?

Olyan teszten vettem részt, amire ha tehetném, mindenkit elvinnék – főleg azokat, akik csak legyintenek, ha a gumik minősége kerül szóba. Ugyanolyan autókra szerelve próbálhattam ki egy olcsó és egy prémium gumigarnitúrát, méghozzá nem laboratóriumi, hanem valóságoshoz közeli, mégis biztonságos körülmények között. Bár nem gondoltam volna, de ez utóbbi szempont is kiemelt jelentőséget kapott a teszt során.

Próbán a téli gumik: ha olcsó, akkor silány is?

Ha az utóbbi években hóból nem is volt túl sok, hidegben, nedves úton gyakran kell közlekedni. Ezért nem mindegy, milyen téli gumit választunk, nyárival nekimenni a télnek pedig felelőtlenség. A német autóklub idei tesztje ismét két méretben kereste a legjobbakat, de találtak olyat is, amit messziről kerülni kell.

Ezért drágultak meg nagyon a gumiabroncsok, már ha egyáltalán kapni

Ha valaki mostanában betér egy gumiszerelő műhelybe, korábban soha nem hallott információkat és tanácsokat kaphat a közlékenyebb mesterektől. Például olyat, hogy a gumiabroncsok ára akár napi szinten is változhat. Vagy azzal találkozhat, hogy nincs hajszálpontosan olyan gumi, amit szeretne. Legfeljebb rendelni lehet, de akkor akár két hónapot is kell várni rá.

Felemás gumikkal szállították le az új Teslát

Elöl Michelinekkel, hátul Continentalokkal szerelték a Model X Plaidet.

Nem mindig rossz az olcsó: ezek a legjobb nyári gumik

Lassan itt a nyári gumik felszerelésének ideje, de itt a lassan a kulcsszó, hiszen tegnap még a fél országban havazott. Ha viszont nem áll a garázsban felnire szerelve a melegebb évszakokra szánt szett, már érdemes körülnézni a piacon.

Spórolás és kényelem – a biztonság rovására?

Mire jó a négy évszakos gumi: tökéletes megoldás, amivel csak nyerni lehet, vagy szemfényvesztés, ami a biztonságunkat veszélyezteti?

A motorgumik is drágulnak

A Mitas becslései szerint öt-tíz százalékot kell rádobni az árakra a nyersanyaghiány miatt.

A Linglong és a Goodride elhasalt a téligumiteszten

Ha hinni lehet az előrejelzéseknek, még egy-két napig élvezhetjük, ahogy az ősz napsugarai langyosan nyaldossák az ablakon kilógatott karunkat, aztán jön a lehűlés. Annyira azért még nem lesz hideg, hogy mindenképpen rohanni kelljen a gumishoz, de lassan érdemes tervbe venni a téli abroncsok felszereltetését.

2024-ben jöhet a levegőmentes gumiabroncs

Évi 200 millió, kidobásra ítélt gumit spórolnának meg a kevésbé sérülékeny konstrukcióval.

A defekttűrő gumi nem azt jelenti, hogy...

...miután elfogyott belőle a levegő, akkor is ugyanúgy hajtasz tovább.

Miért tapad a gumi kanyarban?

Mi az a kincs, ami a versenyzők számára a legfontosabbak között van, a hétköznapi motoros pedig retteg az elvesztésétől? Így van, a tapadás. A motor és az aszfalt közötti kapcsolatot létrehozó alkatrész megismeréséhez kezdetnek vegyük elő középiskolai fizikatudásunkat.