4matic 2 - Totalcar

A C 43 AMG nem pusztít, csak rohadt gyors

Az AMG Mercik évtizedek óta a brutalitásról szólnak. Ha az egyenes vonalú gyorsan menésről van szó, ritkán maradtak alul az Audi vagy a BMW sportmodelljei ellen. Épp ezért furcsa világ az, ahol a C 43 390 lóerejére azt mondjuk, hogy kevés, viszont ha azt nézzük, hogy a C63 meg 510, akkor egyből érthető. De mégis milyen a fékezett habzású sport Merci?

Melyik a jobb: Quattro, 4Matic vagy xDrive?

A modern kocsmai vita a Facebook-vita, ahol a legtöbb konfliktus azzal indul, hogy valaki posztol egy videót, például arról, hogy a BMW felmegy egy havas emelkedőn, ahol az Audi nem. Erre az audis belinkel egy olyan videót, ahol a BMW nem tud felmenni, bezzeg az Audi simán. A BMW-s visszatámad egy görgős rámpával, ahol az Audi vérzik el, és így tovább, nagyon sokáig...

Valódi luxus egymillió alatt

A gyártók évről-évre újabb extrákat mutatnak be az autóikban, de a legtöbbről idővel kiderül, csak aktuális hóbort, ügyes marketingfogás volt. Amikre viszont ráharap a nép, létszükségletté válnak, és a felső kategóriából lassan lecsúsznak a középbe, majd az alsóba is. Manapság klíma, szervokormány, ABS, légzsákok és központi zár nélkül szinte már nem is lehet autót kapni. A fullextra szónak már nincs is súlya. Pedig még mielőtt a kétezres évek elején megkezdődött volna az extralisták felhizlalása, olyan autók érdemelték csak ki ezt a jelzőt, mint ez az 1998-as Mercedes-Benz E 320 4Matic Automatic.

Annak. Akinek

Nehéz, nagyon nehéz, de nekem sikerült, önöknek is sikerülni fog. Olvasóink edzett, kemény emberek, ritkán lepődnek meg bármin is. Azt is el tudják képzelni, hogy az átlagautós számára elérhetetlennek tartott termékek egyáltalán nem biztos, hogy megérdemlik a rajongást és/vagy a csodálatot.

Mindenható atyaúristen

A vásárló pedig csak plüssnyúl-szemekkel, mintegy delíriumban csak annyit motyog maga elé: persze, maradhat, kérem. Majd átveszi saját S63AMG-je kulcsát majd gépiesen, zombivá válva írja alá a számlát, tulajdonképpen egy pillanatig sem érdekli, hogy éppen 63 479 680 forinttal lett szegényebb. Bár tudja fene, hiszen ezen a szinten ez az összeg jó eséllyel csak egy a tizedesvessző mögött.

Egy Merci. Ahogy kell

A guta kerülgetett, amikor elkezdett elolvadni. Pont két nappal azelőtt, hogy az összkerekes E 350 CDI megérkezett, még a nyoma is eltűnt a hónak, nehogy legyen bármilyen remény a 4Matic alaposabb próbájára. Most, hogy visszavittük, újra érkezik a hóesés, narancssárga riasztással.

Totalcar 60. adás, 2004. január 24. - Mercedes Benz C240 kombi 4matic

Mercedes Benz C240 kombi 4matic