350z - Totalcar

Gyerekkorod hőse, akivel találkozni akarsz

Gyerekként sokfélét gondolunk autókról, főleg, ha egy autós játékban találkoztunk vele. A Nissan 350Z nekem a Need For Speed Underground 2-ben volt meg először, és hát nyilván erre hajtottam, miután a carrier mode ezzel indult. Aztán elolvastam a kortárs teszteket, hogy milyen is a 350Z valójában, és nem akartam elhinni, hogy nem olyan, mint a játékban. Most, 16 évvel később végre megvolt a nagy találkozás, és hogy-hogy nem egy finoman hevített 350Z-vel mentem fel a pályára.

Tulaj a pályán: a hegyes Nissan, vagy a mérges Ford a gyorsabb?

A Nissan 350Z és a Ford Focus ST a 200-es évek közepének menő autói voltak. Sokban különböznek: az egyik V6, a másik soröt, az egyik pörgős szívó, a másik pincéből toló turbó, első hajtás, hátsó hajtás, mégis a cél ugyanaz: érezd jól magad benne. Antal és Ádám egyaránt eltávolodtak a gyári autótól, de céljuk nem annyira számháború, hanem inkább a versenypályán való használhatóság volt. Mind a két autóról rendes teszt jelenik meg hamarosan, ez a verseny amolyan kedvcsináló ezekhez.

A legkirályabb Nissan egy 350Z

Kreativitás és különbözni vágyás, ez mozgatja a világot. Így lesz a dögös kupéból potens terepjáró.

Mazda MX5 NC vs. Honda S2000

Az olvasó szerint egyik se, inkább egy 350Z. Higgyünk neki, tapasztalatból beszél.

Gyanúsan olcsó 350Z

​

Z, mint aZannya

Több nagy lépés hátrafele: ez volna az új Nissan 350Z. Az előd 300ZX-et biturbómotor hajtotta, ennek egy hitvány feltöltője sincs. A réginek a hátsó kerekeit is kormányozta a számítógép, ennek nem. A régiből volt négyüléses változat, ebből nincs. Mondom, visszalépés a javából - hála istennek.

Lamborghini reggelire

Nem annyira élvezetes, mint gyors, de azért mindkettő nagyon. Tökéletlenségében is zseniális. És lehagyott a versenypályán egy Murciélagót.

Öldöklő angyal

Ez az igaz történet nem a barátságról szól, hanem arról, hogyan próbálták meg háromszor is összetörni a 300 lóerős tesztautót, hogyan csodálták kigúvadó szemekkel úton-útfélen, és miért akart mindenki azonnal versenyezni, amikor meglátta a japán Porschét.

Brutális vadállat - öt év garanciával

Derék, verőfényes tavaszi reggelen fordultam be a Hungaroring kapuján félmillióért vett öreg, lomha, de megbízhatatlan dízel Tipómmal, hogy csapjak egy kört a Nissan legújabb büszkeségével, a bő tizenhárommiliós, 280 lóerős 350Z-vel. Hát így van ez valahogy, egyszer lenn, egyszer fenn. Ezért szeretem ezt a szakmát.

Klubversenygép készül a Nissan 350Z-ből

Amatőr versenyzőknek szánja a Nissan a Fairlady Z Type 380RS Competition jelzésű típust

Totalcar 80. adás, 2004. június 12. - Nissan 350Z

Nissan 350Z

Karotta bemutatja az új Nissan 350Z-t az Euroringen

És a Gyulavitéz ráadásul lehagyott vele egy Lamborghini Murciélagót.