Így marad egyben a Toyotád 2040-ben
Kitette jobbra az indexet, nyolcvanra gyorsított, majd elegáns mozdulattal bepasszintotta magát egy csörtető, négytengelyes Fuso teherautó és egy őt üldöző nyerges Hino közé. Amikor a Lexus GS hátsó ülésén, a tolmács mellett ücsörgő fiatal mérnökpalántát kérdeztem, nem fél-e így sofőr nélkül ebben a szörnyű forgalomban, felháborodottan válaszolt: dehogyis, én terveztem a rendszert!