Kína bizonyos területein gyakorlatilag a mindennapok részévé váltak az önvezető kisáruszállítók, melyek jellemzően városi területeken terítik az árut. A furgonok önvezető technológiája, habár alapvetően fejlett, azért bőven hagy kivánnivalót maga után a közösségi médiában terjedő videók alapján.
In China, driverless delivery vans have become a total meme, they plow through crumbling roads, fresh concrete, motorcycles, anything.
— Klara (@klara_sjo) January 11, 2026
Nothing stops them. pic.twitter.com/0t8W6lCKIk
A legfőbb probléma a különböző útakadályok, illetve szabálytalan járműmozgások észlelésével van. A videókban látható hibák esetében az önvezető rendszer jellemzően nem ismeri fel az úton tátongó lyukakat vagy akár árkokat, de még a frissen kiöntött betonba is képes belehajtani. Érdekes kérdés, hogy ilyen esetben a vezérlő számítógép miért nem leállítással reagál, hiszen minden bizonnyal meg tudja állapítani, hogy rengeteg erő kifejtése mellett a jármű szinte alig mozdul el.
Kínában egyébként annyira megszokottá váltak ezek a járművek, hogy amennyiben valamilyen algoritmusbeli lassulás miatt túl sokáig elgondolkoznak, a járókelők nemes egyszerűséggel beléjük rúgnak egyet, hogy felébresszék a rendszert.
A járművek hibás működésére sem sok reakció látszik a járókelők részéről, egyszerűen tudomásul veszik a hibát és várják, hogy a megoldására illetékes személyek megérkezzenek. Kínában egyébként ma nagyjából 20 ezer önvezető kisteherautó üzemel, ezek jelentős része a Neolix cég terméke, amely egyedül több, mint 10 ezer darabot állított forgalomba.
Forrás: Auto Motor und Sport
További cikkeink
