Szentkuti Ákos

02-esnek hívják a BMW és a Figure emberi robotját

Persze ez csak egy véletlen. Az emberszerű robotok első tesztjei sikeresek voltak, de egyelőre még nem állnak be dolgozni.

Az élet márpedig múlandó

10 éve simán elfogadtam volna életcélnak egy makulátlan Honda S2000 hobbiautót a garázsomba, de már akkor lehűtöttek a tapasztalt rókák, hogy bilibe lóg a kezem: még ha találok is olyat, amire össze tudom spórolni a pénzt, biztosan szét van hajtva, nagyon össze volt törve, esetleg mindkettő egyszerre. Az azóta eltelt években tucatjával vezettem olyan autócsodákat, amikről álmodni sem mertem volna korábban, és bizony nagyon sok csalódás volt köztük, ez a Honda viszont minden tekintetben lenyűgözött – valószínűleg van oka annak, hogy egy erős duplázás után 10-15 millió forintra ment fel a huszonéves S2000 ára.

Háromszor is leégsz vele?

Az amerikai életérzést osztrák gyártással ötvöző Chrysler PT Cruiser érdekes, de sok szempontból rizikós típus, így aztán a piaci ára nincs az egekben. Dávid beleszeretett és bátran belevágott, boldog az autóval, de már a kötelező szervizeken felül is költött rá, kíváncsi, hosszú-e még az út.

Merev, éles és hülyeségre csábít – Ford Mustang Dark Horse 5,0 V8

Kína, WLTP-hatótávok, villámtöltés, villanymotorok – körülbelül itt kezdődik és ér véget az autós újságíró munkanapja 2024-ben, de a Ford még ad egy kicsit a V8-as életérzésből, az 5 literes szívómotorból, a penge kézi váltóból, ezért pedig megemeljük előttük a nem létező kalapunkat. Ákos egészen Nizzáig repült, hogy kipróbálhassa a 450 lóerős Mustang Dark Horse-t.

Ez itt Magyarország legolcsóbb új autója

Nem Suzuki, nem Opel, nem Dacia, de még csak nem is valamelyik kínai, hanem egy Mitsubishi az itthon elérhető legolcsóbb új autó. 4,4 millió forintos alapárát összespórolni sok idő, viszont ennyi pénzért még klíma és távirányítós zár nélküli, teljesen mezítlábas modellt adnak, az első vállalható szint éppen befér 5 millió alá. A 2012 óta érdemi módosítások nélkül gyártott autó európai forgalmazása lassan megszűnik, így valószínűleg végleg elfelejthetjük a 4 milliós árcímkét az új autókon, de a többség vagy a használtpiacon próbál szerencsét ennyi pénzzel, vagy inkább elmerészkedik 7 millióig, ahol a teljes értékű új autók érdemi választéka kezdődik.

1000 kilométer 9,5 óra alatt elektromos autóval – az Audi Q6 E-tron megcsinálta!

Valós körülmények között is lehetséges, ha jól megtervezed az utat és vannak töltők.

Nem ezeket a kínai motorokat kerestem

Úgy dél körül a kertemben kávézgattunk Ákossal, és arról beszéltünk, hogy éppen most kellene átlépnünk az udvari határátkelőhelyet, úton Szarajevó felé. A lassan csorgó percek között végül kimondtuk: ideje lemondani a szállást. Sajnáltam. Nem magunkat, nem a túrát, hanem azt, hogy innentől kezdve bármit írhatok, a műszaki hibáról fog szólni ez az anyag, és nem arról, igazából milyen motor a QJ SVT 650 és az SRT 800 S. És akkor még nem tudtam, hogy nem is ez lesz az egyetlen...

Ez az öreg Merci 7 200 000 kilométert futott, és még taxiként használják

Heti olajcserével taxiznak vele éjjel-nappal, cél a tízmillió kilométer.

Te meg mernél venni egy bérautót?

A használtpiacon a céges autó sokaknak inkább taszító, mintsem hívószó, a volt bérautóktól pedig a legtöbb vevő kifejezetten retteg, pedig szerviz-szinten ezek az autók jellemzően több figyelmet kapnak, mint a magánkézben lévő társaik – szívszeretettel pedig nem lehet autót karbantartani. Nem mindenkinek ajánljuk az ilyen múltú autókat, Andi viszont úgyis belevágott ebbe az Octaviába.

Ennél a dodgemnél menőbb őrültséget ma már nem látsz – Amerikában ezzel legálisan lehet közlekedni

Hozzávalók: dodgem öntőforma, egy fél motorkerékpár, egy törött Chevrolet Aveo, illetve rengeteg szakértelem és türelem.

Amikor Vendel csak annyit mond: nem

Az Opel Corsa B-t már tíz évvel ezelőtt is guruló esernyőnek használta a többség, filléres, olcsón fenntartható autók ezek, de mára rengeteg belőlük az elhasznált, leélt példány, amikkel talán már nem érdemes foglalkozni. Ádám lelkesen vett meg egy olcsó példányt, amire mostanra brutális összeget költött, de még mindig nem igazán jó.

Ilyen Lexus IS300 sosem létezett, de most 7 millióért megveheted