Szentkuti Ákos

Bemutatkozik a Molnár Anikó design

A Range Rover Evoque Cabrio az egyik első kabrió SUV volt a Toyota RAV4 és a Nissan Murano Cabrio után, és bár nagy piaci sikert nem aratott, különleges koncepciója miatt nagyon lehet szeretni. Ma Molnár Anikó nemrég vásárolt autóját vizsgáljuk át, és azt is megtudjuk, milyen úton jutott el a vásárlásig.

Fogyasztásversenyre indultunk a BYD plug-in hibridjével

1125 kilométer – egyhuzamban nagyon kevesen megyünk ennyit megállás nélkül, mégis jó érzés ránézni a műszerfalra, és konstatálni, hogy akár neki is indulhatnánk Németországnak tankolás nélkül.

Őszinte vallomás Kínából: ezért kell ilyen sok márka

Százával hívta az újságírókat a Chery új prémiummárkájának bemutatójára: a név mögött egy szörnyű szójáték van, viszont megtudtunk valamit, amit eddig csak sejtettünk: a kínaiak a márkabőség mögött a rugalmasságot látják, és nincsenek évtizedes céljaik egy-egy névvel.

Egymilliós BMW-vel a szerelés lesz a hobbid!

Hat gyermekkel ez egy családi autó

A Volkswagen Transporter T5-generáció 2003-tól 2016-ig futott, évjáratban, állapotban és felszereltségben hatalmas különbségek vannak köztük, és természetesen teherautótól a luxusbuszig mindenféle konstrukcióban létezett különböző neveken. Teherautós alapjait talán nem tudja letagadni a drágább változataiban sem, cserébe olyan helykínálatot ad, amit a normál családi autók egyike sem. Anyák napja alkalmából egy igazi anyukaautót hoztunk nektek!

Sportosabb, mint hittük – Suzuki e Vitara egy német tesztpályán

Nem véletlenül emlékeztet minden épület, helyiség és tábla színvilága az Opel egykori okkersárga arculatára a ma Segula néven futó, Franfkurt melletti tesztpályán: egykor az Opel sajátja volt, közel a rüsselsheimi központhoz. Ma már rengeteg gyártó használja, mi pedig itt vezethettük először azt a Suzuki e Vitarát, ami minden bizonnyal a hazai villanyautó-piac kiemelt szereplője lesz a következő években.

Ezek voltak a kedvenc MűhelyPRN epizódjaink

Hat éve, töretlen lelkesedéssel fut heti szintű autóátvizsgálós műsorunk, a MűhelyPRN. 300 adás után szerkesztőségileg kis kialakultak kedvenc epizódjaink, ezeket gyűjtöttük most össze nektek.

Itt mindenki normális?! Racionális autókat néztünk 2,5 millióért - Murvaélet #5

Itt mindenki normális?! Racionális autókat néztünk 2,5 millióért - Murvaélet #5

Akkor mi most elhúztunk Kínába!

28-30 millió lakos, 6300 négyzetkilométer, 508 metróállomás és nagyon magas fokú autós elektrifikáltság, közel 2 millió regisztrált tölthető autóval – számokban ez Shnaghai. Mi pedig a világ egyik legnagyobb autóipari rendezvényére, a Shanghai Auto Show-ra tartunk, de egy hét alatt nem csak a kiállítást nézzük majd meg.

Nem fogy elég jól a Cybertruck, árkedvezmények mellett csökkentik a termelést is

Közben csoportos kereset indult a Model Y kilométerszámlálója miatt, viszont a Model 3 akkuja elég jól bírja a kilométereket.

Ilyen sakktáblát is csak a Rolls-Royce csinálhatott!

Formabontó, nagyon minőségi kidolgozású, és természetesen nem árulják el az árát.

Hárommillióért minden van: szoci veterán, hodály családi és csótány limuzin is - Murvaélet #6

Három millióért kerestünk használt autókat és egy kicsit már a veteránozásba is belekóstoltunk.