Már megint magunkat szívatjuk?!

Tíz évvel ezelőtt mérföldkövet jelentő túrát csináltunk, közben majd megfagytunk. Ünnepeljük meg az évfordulót hatótáv-parával!

Az amerikai Golf, ami majdnem jó, csak...

Jár a Dodge motorja, benyomod a klímát, váltó D-be, és irány Venice Beach – magyarul húzzunk a Velencei tóhoz egy öreg kotlával a rockabilly fesztiválra!

Az éjszaka királyai és a tuning-Lada 1988-ból

Olyan gyomrost kapsz ettől a harminc éves BBC-dokumentumfilmtől, hogy a Polux-spojler adja a másikat

Jobb is, vagy csak más? – Parkside kárpittisztítók tesztje

Mint szülők az évenkénti fa gyerekkonyha-akció idején: a Lidlből púposra rakott bevásárlókocsival szerencsétlenkedtem ki a parkolóban álló autóm felé. Csak nálam nem egyforma termékekből volt kereskedelmi mennyiség, még ha elsőre úgy is nézhettem ki. Két majdnem ugyanolyan dobozon két teljesen különböző cikkszám, más fotó, más felirat. Pedig ugyanannyiért adták mindkét kárpittisztítót, de szerencsére kiszúrtam a két külön gondolába rakásolt kartonokon. Itt valami titok lappang! Márpedig az ilyen lappangásnak utána kell nézni, úgyhogy mindkettőt elhoztam faggatni.

Párásodás: Lidl páramentesítő a borotvahab ellen

Egy modern autó szellőzőberendezése simán el tudja tüntetni a párát a szélvédőről. Ha már elég meleget tud fújni, megy a klíma, és nem öt átázott ruhájú ember ült be. De ha még nem fűt a kocsi, öreg már a pollenszűrő, jól jöhet valami ügyes trükk – kipróbáltuk, elég-e csak megtisztítani az üveget, esetleg borotvahabbal kell bekenni, vagy a Lidl páramentesítője a tuti.

Autót forgalomba helyezni: szívás a négyzeten. Kivéve...

...kivéve, ha egy kis villanyautót szeretnél lepapírozni. Az szívás a köbön.

Szívat a Lidl-töltő, meg a másik villanyautós is

Azt hihetnéd, ha fizetsz valamiért, jobban figyelnek rád. Meg, hogy a villanyautós nem cseszik ki a másik villanyautóssal. Tévedés!

A te biztonsági öved mennyire mocskos?

A tiszta öv nem csak szebb, de biztonságosabb, kényelmesebb is. Mutatunk pár trükköt.

Mentősök hazudnak mentősről?

Itt tényleg mindenkinek elment a maradék józan esze. Vagy bűnbakokat kerestek, de hogy a felvételeken teljesen más van, mint amit mondanak, az biztos.

Parizeres kenyér? Fűnyírás!

Kertvárosban lakom. Itt bizony előfordul, hogy emberek füvet nyírnak. Vagy fát aprítanak. És nem csak a kerttulajdonosok, de időnként a kerületgazda is. A legmegátalkodottabbak BENZINES gépekkel támadják a lágy- és fásszárú növényeket, mert ha magas a gaz, vastag a fa vagy nagy a terület, csak ezek elég hatékonyak. Ilyenkor – különösen a belvárosból frissen kiköltözöttek aktivitása miatt – felélénkülnek a tematikus facebook-csoportok, összecsapnak a zaj miatt nyugalmukért aggódók azokkal, akik a hisztériázók miatt féltik a nyugalmukat. Az egyik társaság feljelentést, fűkasza seggbefeldugást emleget, a másik meg harcosan védi a rég megszerzett kertápolási (neadjisten flexelési) jogait. Összecsapnak a decibeleken és azon, hogy hány óra után dögöljön meg minden fűnyíró és ágaprító bunkó. Az igazán modern hőbörgők pedig tiktokon küldenek el mindenkit a jóanyjukba.

Dongóval a villanybringa ellen: a móka a lényeg!

A kiindulási alap nagyjából ugyanaz: egy bicikli. Esetleg egy kerékpár. Aztán kell egy motor, ami megkönnyíti a haladást – régen kétütemű, manapság meg villanyos. Az ötvenes évek közepén a Dongó motor nem volt olcsó dolog, de a kéthavi átlagkeresetnek megfelelő 1480 forintnál kevesebbért nem lehetett motoros járműre szert tenni. Oké, ez csak a motor volt maga, ha nem volt már eleve egy bringája az embernek, amire felszereli, 2200 forintot kellett kifizetni egy komplett segédmotoros kerékpárért. Arányaiban tekintve ehhez képest még egy közepes villanybringa is ajándék.

Öreg benzinessel az új elektromos ellen

Nem állítom, hogy attól féltünk, hogy a környék összes járőrkocsija csikorogva fog fékezni mellettünk, és amíg mi hátrabilincselt kézzel szipogunk a járda peremén, az NKH mobil állomásán elvégzett mérések után ünnepélyes keretek közt tépik el a forgalminkat (ettől tényleg nem kellett tartani, ugye), de azért tudtuk előre, hogy illegálba nyomjuk a tesztet. Időnként azon is elgondolkoztam, kellene pár képet lőni és bedobni a „péntek Esti Cruising” FB-csoportba, lássák a sorstársak, pedált tekerve is lehet az ember motorizált underground arc.