Aki megmenti a kertvégi roncsokat

Dunavarsányban folytatódik autós jótékonysági sorozatunk, az Automentők. Ezúttal Rózsa Gusztáv karosszérialakatos-autórestaurátorral ismerkedünk meg, akivel a nehéz kezdetekről, a kényszerűségből vállalt külföldi munka nehézségeiről és tapasztalatairól, kontárok által elrontott autókarosszériák feltámasztásáról beszélgettünk, majd felemeljük az ingyen kapott Seat Alhambrát, hogy kiderüljön, mekkora műtétre van szüksége ahhoz, hogy ne csak papíron legyen forgalomképes. Guszti hamarosan ötven éves lesz, mégis állandóan fejlődni szeretne. Dolgozott autószervizben, holland restaurátorműhelyben, majd önálló vállalkozást alapított és nagy tervei vannak. Műhelyében a Volkswagen Transporter sorozat első és második generációja a leggyakoribb vendég, de ha kell, nem csak ezekhez gyárt teljes karosszériaelemeket, hanem akár Toyota Suprához és Saab 900-hoz. Egy európai hírű mesterről szól a Totalcar portrésorozatának legújabb epizódja.

Ránézésre taszít, használva megszeretteti magát

A Nissan Tiida világautónak készült, a Nissan nem csak Európa bizonyos országaiban, de az Egyesült Államokban, Ázsiában vagy éppen Oroszországban is forgalmazta kompakt autóját. A 2004 és 2011 közt létezett, C11 jelzésű első generáció nem aratott osztatlan sikert, sőt, Európában megbukott ez a Nissan, pedig tágas, egyszerű, jó motorkínálatú átlagautó ez is. A használtpiac beárazta: olcsóbb, mint a Toyota Corolla E11, vagy akár az első generációs Auris, bár a kínálat sem óriási. Nézzétek meg ezt a kevés kilométert futott 1,6 literes, benzines változatot, hallgassátok meg a motorhangját és döntsétek el, milyen állapotban lehet az autó, amelynek átvizsgálásáról szól majd a MűhelyPRN 90. epizódja. Addig, Fotelnepperek előre!

Halálos recept a magyar utakon: gyorshajtás, kanyar, bukkanó

Új műsort indítunk, hogy ne csak a rendőröknél gyűljenek össze a súlyos és halálos közlekedési balesetek tanulságai, hanem mindenkinél, aki autóval, motorral, teherautóval vagy akár gyalog, esetleg kerékpárral közlekedik. Magyarországon, évente, átlagosan 15 ezer személyi sérüléssel járó közlekedési baleset történik és ez a szám a koronavírus-járvány első évét leszámítva érdemben nem csökken. A Totalcar Ütközőzóna sorozatban bejárjuk a baleseti gócpontokat és rendőrségi helyszínelőkkel elemezzük a történteket, az ismétlődéseket, az okokat és a megelőzés lehetőségeit. Ezúttal Pintér József főtörzszászlóssal indultunk útnak Veszprémből a 82-esen, hogy megnézzük, hol hibáznak a legtöbben.

Nem volt annyira olcsó, amennyire rossz

Egy elpusztíthatatlan Honda pusztulása

Hogy vizsgál autót, aki ezret látott már?

Terepjáró 1 millióért: csoda vagy csapda?

Szeretnénk rendszeresen olyan autókat mutatni a Fotelnepperben és a MűhelyPRN-ben, amelyekről első látásra azt mondanád, mindenre alkalmasak. Amikor ezt mormolod magadnak, már nyílik is a bankszámlád, hogy boldogan átcsatornázd a vételárat a mindenért, amit remélsz ezektől az autóktól. Nem kivétel az első generációs Kia Sorento sem, amelyből használtan érkezik most rengeteg példány Magyarországra. Ezúttal egy első generációsat mutatunk a leggyakoribb 2,5 literes, közös nyomócsöves motorral, ki tudja hány kilométerrel és szénatommal az acéllemezei közt. Nézd meg a Kia kemény terepjárójáról készült első felvételeinket, hallgasd meg a nagy dízelmotor hangját és döntsd el, milyen állapotban találják majd az avalonos srácok amikor alaposan átvizsgálják a MűhelyPRN 89. epizódjában, ahová a típust jól ismerő gurut is meghívtunk. Fotelnepperek, előre!

Te megnézed alulról, mielőtt megveszed?

A Honda Jazz első (beavatottaknak második) generációja tizennégy karátos arany a használtautó-piacon. Csomagtere alapállapotban is akkora, hogy kisebb költözésekhez is használható, de a zsenialitás ezzel még nem ér véget. Nem véletlen, hogy ezek a kis Hondák eszméletlenül tartják az árukat. Daniék az alsó polcról választottak egy szemre szép példányt, mi pedig megmutatjuk közelről, és be is indítjuk neked a motort, hogy eldönthesd, jó vásárt csináltak-e vele. Az autó átvizsgálásáról szól majd a MűhelyPRN 88. epizódja. Addig viszont Fotelnepperek előre!

Hétszemélyest sportüléssel?

Oké, hogy a Seat a sportosságról szól, de egy Tarraco méretű családi batárt furcsa sportülésből kormányozni. Mégsem ez a gond a spanyolok legnagyobb típusának legdrágább változatával.

Bébi-Audi Németországból: Gyuri jól döntött?

1000 forintos autó, 1 millió hibával

Hasonló autókat, Ford Galaxyt, VW Sharant vagy éppen ilyen Seat Alhambrát nagyjából 500 ezer forintért találsz a hirdetésekben. A legtöbbnek érvényes a műszakija, ahogy a mi autónknak is, amelyet ráadásul idén augusztusban toltak át valahogy a vizsgán. Az egészen biztos, hogy aznap magán felejtette az alvásjavító szemfedőt a vizsgabiztos. Másként ennek az Alhambrának hatalmasat kellett volna buknia. A MűhelyPRN 86. epizódjából kiderül, mekkora fába vágtuk a fejszénket, amikor kitaláltuk, hogy helyrepofozzuk és elajándékozzuk a 19 éves egyterűt.

Az Audi, amire mosolyognak az emberek

Az Audi A2 az ezredforduló meglepetése volt. Nem olcsó autót akartak gyártani a németek, hanem kicsit és ez sikerült is, mert a térhálós alumíniumszerkezetű karosszériára épülő A2 egyszerre volt kicsi és nagyon praktikus, mert váratlanul tágas utastere van. Motorjai közt tipikus az 1,4 literes, mint amilyen a mai Fotelnepperben szereplő példányé, de sok az 1,4 PD TDI is, amely ugyan csak háromhengeres, mégis nagyon jó konstrukció és jól viszi az alig egytonnás mini-Audit. Nézzétek meg az autóról készült első felvételeinket, hallgassátok meg a motor hangját és döntsétek el, milyen vásárt csinált vele Gyuri, aki éppen a forgatás előtt érkezett meg az autóval Németországból. Fotelnepperek, előre! Az A2 átvizsgálásáról szól a MűhelyPRN következő, egyben utolsó 2020-as epizódja.