Horváth Máté

Belső égésű marad az M3, de mindenki hagyja békén szegény kövér M5-öt

Interjút adott a BMW M részleg vezetője, Frank van Meel.

Küszködik a világ negyedik legnagyobb márkacsoportja, távozik az elnöke

A teljes managementet frissítik, Tavares a megbizatását nem újítják meg.

Töltés* közben égett ki egy Ferrari F430

Töltés vagy tankolás - tűz szempontjából tulajdonképpen mindegy.

A 8 kilométeres hatótávú Volvót is megnéztük Göteborgban

Göteborgot nemcsak az utcákon, térképen is pettyezi a Volvo: a fejlesztőközpontot Torslandában, egy élménycentrummal vegyes telephelyet Hisingenben, a legújabb látogatóközpontot, a World of Volvót pedig a városközponttól sétatávolságra, Johannebergben építették fel. Városi patrióta mellett rendes nemzeti büszkeség is a márka, talán a surströmmingnél vagy a svédkulcsnál is svédebb (az Ikea után a legértékesebb helyi márka, a H&M-et megelőzve), amit az autóépítésben is igyekeznek megmutatni. A kínai háttérről egyelőre nagyvonalúan hallgassunk.

Porschékkal a Transzfogarason I. – A kozmikus turbólyuk

Norvégiában már több villanyautó van forgalomban, mint benzines... de még a dízel az úr

Megtette a hatását az EV-k folyamatos fölénye az újautó-piacon.

Elektromos BMW égett ki garázsostul Szekszárdon

A szakemberek konténerbe helyezték a maradványokat.

Egy 24 éves M5, aminek az árából két újat vehetnél

Dakar sárga, és alig 1000 kilométer van az E39 M5 órájában.

Kína 20 legnépszerűbb belföldi típusából 12 BYD

Kínában mintegy 150 hazai márkát forgalmaznak, de a dominancia egyértelmű.

Mégis saját pickupon dolgozik a Caterpillar?

Nemrég röppent fel a hír, ami gyorsan kamunak is bizonyult. Friss belsős információk alapján azonban nem alaptalan.

A Lamborghini és a Porsche után eredhet a Nissan az offroad Z-vel

Kellene egy gyárilag emelt és körbeműanyagozott kupé?

Felkészül Kína? Összefoghat a Toyota és a Hyundai

Ha Japán és Dél-Korea legnagyobb autóipari mamutjai partnerségre lépnek, annak oka van.