Hírszerkesztő TC

Továbbfejlesztették a kólahajtású autót

Közel száz százalékkal növelték a hatékonyságot, és azt is tudjuk, mi a trükk.

Fehéren izzó ferdehátú a BMW-től

A hot hatch kategórián teljesítményben egyértelműen túllő a vadonatúj M135i: több mint 300 ló várja a gázpedál ostorcsapását.

Csepel kétezerért. Kéne?

Kicsit menni kell érte, de lehet, hogy megéri megvenni az ötven éves veteránt.

Na, akkor lássunk neki újra

Előfordul, hogy a legnagyobbak is mellényúlnak. A Bentley-nél a jelek szerint már be is látták, hogy a szörnyszülöttüket át kell gondolni.

Elszállt tanulmányautó a finnektől

Pirkadat a neve, de jobb lett volna sötétben hagyni. Terminátor vagy meztelen csiga, nem tudni.

Durvul a polgári Ferrari

Az F12 ugyan ellopta a figyelmet, de a Ferrari a Californiát is erősebbé és könnyebbé tette.

Nem mese a láthatatlan Mercedes

Eddig inkább csak sci-fi mozikban láttunk hasonlót, pedig ma már nem kunszt a környezetbe olvadni.

Tohonya óriás az új Dacia

A Lodgy nem csak méreteivel feszegeti a márka eddigi határait: néhány korszerű megoldás is belefért.

Rabigában is zseniális az Italdesign

Erőteljes, lendületes, stílusos autót mégis Olaszországban tudnak igazán tervezni, és ez akkor is igaz, ha a tulaj történetesen német.

Zoe, a megvehető jövő

Nem szennyez, nem hangoskodik, csak megy. És még ki is lehet fizetni.

A Juke is lehetne pofás?

Az XIV-2 pont olyan, mint a rinó-orrú Nissan, a legfurcsább részletek nélkül.

Blue GT: a hiányzó láncszem

Egy Volkswagen, ami gyors, takarékos, és megfizethető – ilyen eddig nem volt.