genf 2012 - Totalcar

Új korszakot nyit a Toyota kiskocsija?

Több száz kilóval könnyebb, mint a mai kisautók, és képtelenül keveset fogyaszt, csak a nevét nem lehet megjegyezni.

Megjött az új nép-Audi

Az Audi hozza a formáját: pontosan azt kapjuk az új A3-astól, amit várnánk, se többet, se kevesebbet.

Genfi resztli

Külön nem foglalkoznánk velük, de érdekesek: konnektoros Swift, álcázott Mitsubishi, műkarbon-Citroën, kevés hengeres Renault, és a szalon egyik legszebb autója.

Kisebb a szája, kevesebbet is eszik

Egy mázsával könnyebb, mint a 207-es volt, sőt, keskenyebb és alacsonyabb is nála. Ja, és volt egy ötletük is, meglátjuk, hogy válik be.

Fehéren izzó ferdehátú a BMW-től

A hot hatch kategórián teljesítményben egyértelműen túllő a vadonatúj M135i: több mint 300 ló várja a gázpedál ostorcsapását.

Elszállt tanulmányautó a finnektől

Pirkadat a neve, de jobb lett volna sötétben hagyni. Terminátor vagy meztelen csiga, nem tudni.

Ez lenne a Tiguan X6-osa?

A VW mindent beletolt ebbe a SUV-kupéba, ami új. A hivatalos fogyasztása 1,8 liter százon, de ha kell, megy is, és nem akárhogy.

Sbarro bácsi mutánsai

Franco Sbarro az autóipar nagy kísérletezője. Mindmáig rejtély volt, honnan szerzi a pénzt újabb eszement, ám elgondolkodtató ötleteire. Most sem hazudtolta meg magát.

Durvul a polgári Ferrari

Az F12 ugyan ellopta a figyelmet, de a Ferrari a Californiát is erősebbé és könnyebbé tette.

Daciával a hipertérben

Nem hagyhattuk ki a Lodgyt, a tízezer euró alatti újabb gazdasági csodát, amely meglepően autószerű és lényegesen jobb minőségű, mint a megszűnő Logan és MCV. Dacia-tapizás live!

Erős kávé

Az Opel idén nem vacakolt: akkora standot foglalt magának a szűkös, genfi Palexpón, mint egy focipálya. Aztán telepakolta Insigniával. Szerencsére jutott a színpadra izgalmas dolog is.

Ínyencségek és hülyeségek

Meghülyült az Irmscher? Impreza WRX STi szedán? Mennyire lehet szerelembe esni az új Ferrarival? Minden, ami fontos és érdekes, a környező sallang nélkül.