Magazin | Totalcar

Doktor Wéber elemez: Brit diagnózis

Tíz futam – ennyit bírt ki balhé nélkül az idei világbajnokság, és tulajdonképp ez volt az első igazán komoly csattanás a két bajnokaspriáns, Hamilton és Verstappen között. Pedig enélkül is volt érdekesség ebben a silverstone-i hétvégében, amelynek már a formátuma sem az évtizedek óta megszokott volt.

Annyi autót vert el a jég, hogy le kellett zárni egy olasz autópályát

​

Úgy zúzta le a sziklaomlás a hidat, mintha papírból lett volna

​

Animációs filmmel és speciális 911-gyel emlékezik a Porsche

​

Szerelmes őzekre figyelmeztet a Magyar Közút

​

Nem adta ki a drift, kitört a Chevy kereke

​

Mindegy, milyen autó tetszik, itt találsz belőle

Az ember hajlamos azt hinni, hogy egy autós rendezvény akkor az igazi, ha sokan vannak rajta, ami igaz is, ha a múzeum jellegre hajtunk: körbesétálás, minél több autó, minél több kép, kevés beszélgetés. Viszont, ha mégsem jönnek el annyian, az azért jó, mert az emberben nincs meg az inger a gyors fogyasztásra: le lehet állni egy-egy autó mellett, és akár fél órát-órát beszélgetni. A 31. Parkoló Parkoló Parádé ilyen volt: nem állt minden kavicson egy autó, de többet beszélgettünk, mint valaha.

Tom Hanks eladja guruló otthonát

​

Mint egy Golf GTI, csak jobb: Hyundai i30 N a TAP-ban!

A Hyundai i30 N a semmiből jött, és egyből népszerű lett. Nem csak a kategóriában jónak számító ár, de a játékosság is sokaknak bejön. Mert persze, egy Mégane RS Trophy, vagy Civic Type-R lényegesen élesebb, gyorsabb gép, de a Hyundai valahogy kis tempónál is szórakoztató, miközben ha kell, 270 lóerővel azért mozogni is tud. Viszont mint már sokszor, a gumi most sem támogatja a kanyarokat a gyantán. Jöjjön a Hyundai i30 N köre a Tulaj a Pályánban:

Még a Ferrarinál is többet ér ez a Supra?

​