Totalcar
Keresés logo

A Magyar Nagydíj kulisszatitkai: pályán a mezőny | Totalcar

Mielőtt a mezőny a pályára hajtana, a pályabírók folyamatosan felügyelik a körülményeket, és ha kell, közbeavatkoznak. Itt éppen az aszfaltra felhordott sódert söprik arrébb, hiszen ez könnyen megcsúszáshoz és balesethez vezethet. Fotó: Totalcar - Kaszás Tamás
Persze azután sem veszik le a szemüket a történésekről, hogy már elhárult a veszély. Bármikor jöhet olyan történés, ami zászlójelzést vagy beavatkozást igényel. Fotó: Totalcar - Németh Kata
A szurkolók kifejezetten kreatívak a legjobb nézői pontok megtalálásában. Sokan a kijelölt lelátóktól távol keresnek helyet. Fotó: Totalcar - Németh Kata
A televíziós közvetítések képein nehezen érezhető, milyen iszonyatosan gyors is egy modern F1-es autó. A pálya széléről nézve sokkal nyersebb és erőteljesebb az élmény. Fotó: Totalcar - Németh Kata
A pálya szélén található kerékvetők nagy dilemmát adnak a versenyzőknek. Bár általában érdemes ezeket is használni, ez a kialakításuktól, méretüktől és az elhelyezésüktől függően változhat. Az sem mindegy, hogy egy versenyző milyen szögből és mennyire hajt rájuk. A Hungaroringen néhol igyekeznek elkerülni őket a pilóták. A kivételek egyike a következő képen látható Mansell kanyar. Fotó: Totalcar - Kaszás Tamás
Mivel a kanyarokkal tűzdelt Hungaroringen a tapadás mindennél fontosabb, a csapatok a lehető legkisebb hasmagassággal futtatják az autóikat. Ez az oka annak, hogy a Magyar Nagydíjon a szokásosnál is többet szikráznak a padlólemezek. Fotó: Totalcar - Németh Kata
Bár a szabadedzéseken és az időmérőn a zavartalan autózás a cél, a versenyzők néha ilyenkor is összetalálkoznak a pályán. Az ilyen esetekre a csapat általában már előre figyelmeztet, de néha így is történnek bosszantó feltartások. Fotó: Totalcar - Kaszás Tamás
Annak ellenére, hogy a szombati időmérőt meglepetésre a Charles Leclerc nyerte a Ferrarival, továbbra is a McLareneket tekinthetjük a Magyar Nagydíj favoritjainak. A képen látható Lando Norris számára különösen fontos lenne a győzelem. Fotó: Totalcar - Kaszás Tamás
Az idén kiábrándító szezont teljesítő Aston Martinok eddig meglepően jól szerepelnek a Hungaroringen. Fernando Alonso az ötödik, Lance Stroll pedig hatodik helyről várhatja a futamot. Működnek a legfrissebb fejlesztések. A javulás hátterében Adrian Newey tervezőzsenit is sejthetnénk, csakhogy ő állítólag minden idegszálával a 2026-os autóra koncentrál. Fotó: Totalcar - Kaszás Tamás
A Mercedes kálváriája is tovább folytatódik. George Russell Spaban nyíltan kimondta, hogy a fejlesztéseik csak rontottak az autón, és változásra van szükség. Bár a brit egyelőre képes erős eredményeken hozni, fiatal, tapasztalatlan csapattársa, Andrea Kimi Antonelli sokkal jobban szenved. Fotó: Totalcar - Kaszás Tamás
A Magyar Nagydíj vesztese egyelőre a Red Bull. Max Verstappen egész hétvégén panaszkodik az autóra, az időmérőn pedig csak a nyolcadik lett. Csapattársa, Yuki Tsunoda már Q1-ben kiesett és a 16. helyen zárt szombaton. Eddig sem volt titok, hogy az energiaitalosok idei autója nem szereti a lassú kanyarokat, de ez egyelőre a vártnál is gyengébb teljesítmény. Fotó: Totalcar - Kaszás Tamás

További cikkeink

Címlapról