Keserédes hangulatban olvastam a fenti cikketeket. Nagyon sokáig
azt hittem hogy az ilyen problémák mindig csak a felelőtlen,
rallyzó embereket érintik, és nekem, aki még soha nem húzott, tört
meg egy autót soha sem nem lesz gondom fényezőműhelyre,
karosszériára. A sok pesti sérült autót látva meg is alkottam
magamban a az etalon balek sofőr karakterét, akiből százával van a
városban.

A sztoryhoz hozzá tartozik hogy takaros trabantos családba
születtem, ahol az autó épsége és karbantartottsága szent ügyet
képviselt apai ágon. A sors és az anyagiak úgy hozta, hogy bár
régóta van jogosítványom és a családi verdákkal bejártam a fél
országot viszonylag későn tavaly nyáron tettem szert életem első
autójára pont 27. életévem betöltésekor. Rengeteg hirdetést
megnéztem, majd egy évig túrtam a netet míg végül egy enyhén sérült
1,5 éves 100 lóerős Fabiára tettem szert, mely két horzsolást
hordozott ugyan a bal oldalán, de az árba bevállalta a kereskedő a
fényezést. Ez volt az első hiba. Én mint tuti és naív vevő
belementem, pénzt elutaltam és vártam a nagy napot, hogy
átvehessem... Átvételnél jött a meglepődés és lám minimum 2
árnyalat eltérés a többi elemhez képest, sebaj gondoltam, jó volt
az ár, legfeljebb megcsináltatom később rendesen. Később mosás
közben már egyre több karcolás meghúzás nyomaira
bukkantam.

Időközbe tél lett, és újabb jelentős összegek kerültek az autóba
felnire szerelt téligumi, gumiszőnyeg, csomagtartótálca.. Erre jött
még a tavasz amit egy laza hatvanezres szervízzel kezdtünk...
Sajnos a tél ill. a panelparkoló sem volt igazán kegyes hozzám,
újabb karcolásokkal gyarapodott szemem fénye. Nem csoda hát hogy
egy hónapja lelkesen olvastam előző cikketeket
egy megbízható fényező műhelyről . Közben meglátogattuk a futóművest
és kicserélődött ott is néhány alkatrész, párom pedig tovább
gyarapított a flottát egy céges Fábiával, szóval ideje volt rendbe
tenni a fényezést végre és garázs után nézni.

Múlt héten jutottam el a carvellness-es srácokhoz. Rendesek
voltak, a két elem újrafényezéséről rögtön lebeszéltek, közben
kiderült hogy még régebben az első lökhárító is fényezve volt így
ha jól megszámoljuk három színű az autó és a három elem teljes
fényezése 140 000 küröl lett volna. Végül egy polírozásban
maradtunk és csütörtökre egész takaros állapotba hozták a fabigyót.
Most hétvégén kapta volna meg hőn áhított garázsát is.

Tegnap este egy kisseb kirucanásból tértünk vissza ismerősömhöz
Budára. A kocsit nála hagytam és beültünk hozzá, hogy kicst
lefaragjunk a költségeken. Sokadik hiba. Valaki úgy gondolta jó
buli lenne végigkarcolni a parkoló kocsikat és úgy 3 autót köztük
az enyémet is végig húztott egy kulcsnak látszó tárgyal
természetesen az ép érintetlen oldalon.

Mostanra ott tartok ahol a part szakad, hisz egyrészt
szívem szerint javítatnám a dolgot (saját zsebre mert hát a casco-n
50 000 huf az önrész), de ha összesítem az egy év alatt a
közreműködésem nélkül szerzett sérüléseket egyre inkább hajlok
arra, hogy beállok a pesti balek sofőrök közé akiket egy éve még
olyan lesajnálóan nézegettem a zebráról.

Tudom ezen sokat segíteni ti sem tudtok, de jól esett leírni az
egészet.

Üdv:

Gábor