Elektromos autót venne?

Ha az ember fia környezettudatos autózásra szeretné adni a fejét ma
Magyarországon, akkor nem lenne egyszerű dolga. Biodízel, bioetanol,
netalán elektromos autó? Egyelőre még mindegyik gyerekcipőben jár
nálunk.

Zoltán kérdésére Rácz Tamás válaszolt.

Feladó:
Zoltán

Küldve:
2008. április 14. 13:35

Címzett:
Asztalos Angéla

Tárgy:
Érdeklődés elektromos autóról

Tisztelt Totalcar!

Szeretnék elektromos autót vásárolni, és a következ? kérdések
merültek fel:

Melyik a legjobb elektromos autó modell? Nem hibrid,
kizárólag elektromos. Ami fontos: a mai igényeknek megfelel?
utastérbels? és küls? megjelenés, törésbiztonság,
üzembiztonság, hatótáv, ára, fenntartási és üzemelési
költségek. Több modell is érdekel, ha az ár/érték aránya
meggy?z?.
Kapható-e Magyarországon?
Kapható-e az Unióban?
Hol kapható, honnan a legkönnyebb, és honnan éri meg
behozni? (Szállítási költség és id?, vámolás, regisztrációs
adó, stb)
Átíratása, levizsgáztatása, forgalomba helyezése hogyan
megy? Nincs henger?rtartalom, kell e speciális engedély,
stb..
Melyik biztosító vállalná / vállalja a legkedvez?bb
feltételek mellett a kötelez?t?
Melyik hitelintézet vállalná / vállalja a legkedvez?bb
feltételek mellett a hitelt? Mekkora a THM, törleszt?részlet,
futamid?, én leszek a tulajdonos vagy a bank, stb..?
A feltöltéséhez milyen áram (220/380/egyéb feszültség,
minimum mekkora áramer?sség) illetve milyen egyéb berendezés
(adapter, akkutölt?) szükséges?
Milyen alkatrész utánpótlási és szerviz lehet?ségek
vannak?
Milyen garanciális feltételek adottak?

Minden egyéb dolog is érdekel a témával kapcsolatban.

Nagy segítség, ha bármelyik kérdésre választ tudnak adni.

Köszönettel:

Zoltán

Ui:Havonta meg szoktam nézni ezt a
riportjukat,
nagyon vicces, de nem ilyen, hanem használható autóra gondoltam.

Kedves Zoltán!

Sajnos nem sok jóval kecsegtethetjük. A golfautó-szerű kis
elektromos játékokon kívül gyakorlatilag nincs semmi, sehol. A
Venturi Fetisht
gyártják szériában, kapható is - 900 000 euró körüli áron. A pedálos
rásegítéssel üzemelő svájci
Twike 37 ezer svájci
frankért vehető meg, 80 km/h körüli végsebességgel, de értékelhető
passzív biztonság nélkül.

A PSA időnként gyárt közművek számára elektromos Saxókat,
106-osokat, de ezeknek hivatalos megvásárlása magánember számára szinte
lehetetlen.

Amerikában van még egy trükk: a Priusokat szokták egy pluszakku
beépítése után csak elektroos üzemben használni pármérföldes távra.

Szóval igazából még várni kell, amíg el nem fogy az olaj, vagy el
nem önti a tenger Manhattant 8-(

Üdv:

Rácz Tamás