Google Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!

Borítókép forrása: PennLive.

Oszlopnak ütközött egy Tesla Model Y Pennsylvania államban, a vezető azonban azt állítja, hogy a baleset nem az ő hibájából következett be. A baleset egy bevásárlóközpontban történt, ahol a Tesla először eltalált egy kisebb fát, aztán nekiment három parkoló autónak, végül pedig egy fehérneműbolt előtti oszlop állította meg.

Bár a Hershey-ben található Tanger Outlets forgalmas helyszín, a balesetben szerencsére nem sérült meg senki. Az autó elejét csúnyán összehajtotta az ütközés. Sokkal érdekesebb információ, hogy a vezető, Sharada Naganur szerint nem ő okozta a balesetet, hanem a Tesla, ami egyszer csak magától útnak indult.

Forrás: PennLive

A PennLive által megszerzett rendőrségi jelentés szerint Naganur azt mondta a rendőröknek, hogy a Teslával egy füves részen szeretett volna leparkolni, amikor az autó hirtelen önállóan elindult. Elmondása szerint a Model Y magától ment, ő pedig egyáltalán nem tudta irányítani a villanyautót. A Tesla magától kormányzott, és megindult az üzletek irányába.

Az autó először nekiment egy fának, aztán három parkoló autónak, és épp egy üzlet felé tartott, amikor Naganurnak sikerült beavatkoznia. Balra kormányzott, így az autó eltalálta a fehérneműbolt előtti oszlopot, de legalább megállt.

Az egyelőre nem derült ki, hogy a Teslában aktív volt-e valamilyen vezetéssegítő rendszer. Éppen ezért a pontos információk ismerete nélkül kár lenne elhamarkodottan megítélni ezt az esetet. A nyomozók később kapják meg az autó által összegyűjtött működési adatokat, azok alapján pedig többet megtudhatnak majd a baleset körülményeiről.

Egy korábbi, jóval súlyosabb, halálos kimenetelű texasi baleset kapcsán például a közösségi médiában azonnal a Tesla Autopilot, illetve Full Self-Driving rendszerét kezdték hibáztatni. Valójában azonban az autó működési adataiból egyértelműen kiderült, hogy a sofőr végig lenyomva tartotta a gázpedált.

Forrás: PennLive

Jakusovszky Kristóf
Jakusovszky Kristóf
Szerkesztő, Újságíró
Hivatalosan formatervező mérnök vagyok, de 2016-ban úgy döntöttem, hogy jó lenne kipróbálni az autós újságírást. Nem eresztett: 2016-tól külsős, 2021 óta pedig fix szerzőként tevékenykedek a Totalcarnál. Amúgy a TC-s becenevem Elvis, a Porsche 911-et tartom a világ legjobb autójának, rajongok a régi shitboxokért és a macskákért, ráadásul van két F Astrám.