Amióta elkezdték az M1-es autópálya bővítését, rendszeressé váltak azok a megmagyarázhatatlan jelenetek – különösen a tereléseknél –, amelyekből már nem egyet elkaptak a forgalomfigyelő kamerák is. Tekintve, hogy a munkálatok még évekig eltartanak, elébe mentek annak, hogy azok heti szintű utánpótlással szolgáljanak a Megáll az ész című sorozat számára, ezért a Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (MKIF) egy újítással próbálja elejét venni a káosznak.
A társaság a Facebook-oldalán számolt be róla, hogy
a gyorsabb tájékoztatás és a dinamikus közlekedés fenntartása érdekében új, intelligens jelzőrendszert telepített az M1-es autópálya egyes tereléseihez.
Mi ez? Hogyan működik?
Mint írják, a német gyártmányú eszközök rendszerbe kapcsolva segítik a közlekedőket valós idejű, az aktuális forgalmi helyzethez igazodó információkkal, így időben reagálhatnak a torlódásokra és lassulásokra. Az új rendszer összesen 20 darab változtatható jelzésképű táblából és 8 darab radarérzékelőből áll. A táblákat a csomópontok és átterelési lehetőségek elé, illetve a terelést megelőző szakaszokon helyezték ki az M1-es autópálya Budapest felé vezető oldalán, így az arra járók könnyebben választhatnak az átterelt pálya és a munkaterület melletti sávok között.
🛣️ Új, intelligens jelzőrendszer az M1-en a gyorsabb tájékoztatásért 📆 Az új német gyártású eszközök, rendszerbe...
Posted by MKIF Zrt. - Az ország útja on Friday 24 April 2026
Az intelligens jelzőrendszer radarjai valós időben, sávonként figyelik a forgalmat – azon belül is annak sebességét és telítettségét –, és ha torlódásveszélyt észlelnek, automatikusan változtatnak a jelzésképen. A működése teljesen autonóm, az alapját pedig egy irányítási mátrix adja, amely most mintegy 300 variációból választja ki a beérkező adatok alapján mindig a legmegfelelőbb jelzésképet. Mindezt úgy, hogy képes kiszűrni a rövid idejű ingadozásokat, mivel elmenti a megelőző időszak adatait is.
2029-ig kell várni a szélesebb M1-esre
Mint arról korábban a Totalcar beszámolt, tavaly szeptemberben indult el az M1-es autópálya bővítése, melynek során annak jelenleg 2x2 sávos kapacitását 2x3+1 sávosra fogják növelni. Budapest és Bicske között 2028. augusztus 31-ig tartanak a munkálatok, a Concó pihenőig tartó, második szakaszon pedig várhatóan 2029. augusztus 31-ig dolgoznak – addig velünk maradnak az előző hónapokban sok galibát és idegeskedést okozó terelések.
Borítókép: MKIF Zrt./Facebook
További cikkeink
