A japán gyártó rajongói végre fellélegezhetnek, ugyanis a GT-R nyugdíjazása nem a végállomást jelentette. A vezérigazgató egyértelművé tette, hogy a zászlóshajó sorsa prioritás, de nem akarnak félmunkát végezni:
"Igen, dolgozni fogunk – valójában már dolgozunk is – a GT-R-en. Sok részletet ma még nem oszthatok meg, de a GT-R meg fog érkezni, mégpedig azzal a hitelességgel és azokkal az alapértékekkel, amelyekkel mindig is rendelkezett. Ez ugyanis nemcsak a vállalatunk, hanem az egész iparág ikonja. Ez a bizonyítéka annak, amire Akashi-san csapata technikailag képes” – jelentette ki Uchida.
A Nissan vezére azonban nem csak a milliárdosok játékszeréről beszélt. A nagy meglepetés az volt, hogy a vállalat komolyan fontolóra vette a portfólió bővítését, ami akár a Silvia feltámasztását is jelentheti:
„A sportautók jelentik a magját annak, amik mi vállalatként vagyunk. Sok generáció óta készítünk ilyeneket, és számos olyan modellnevünk van, amelyeket kiaknázhatnánk. Ha az agyam egyik felét kérdezik, azt mondanám, imádnám ezt nagyon gyorsan megtenni” – utalt a vezérigazgató a rajongók vágyaira és a múltbéli legendákra.
Uchida ugyanakkor hozzátette, hogy a lelkesedés mellett a józan észnek is szerepet kell kapnia a tervezésnél, de az irány egyértelmű:
„Az agyam másik fele viszont azt súgja, hogy jelenleg körültekintőnek kell lennünk, és lépésről lépésre kell haladnunk. De az biztos, hogy látni fognak még több sportautót érkezni a kínálatunkba.”
A Nissan bejelentése reménysugarat jelent az autórajongók számára az egyre sterilebbé váló autópiacon. Ha a GT-R tényleg képes lesz a hibrid sportautózás egyik legizgalmasabb autójává válni, a Silvia pedig visszahozza a megfizethető élményautók korszakát, akkor a Nissan ismét a lelkes sofőrök kedvenc márkájává válhat.
Borítókép: Nissan
További cikkeink
