hirdetés

2024 végére tervezték a Volga feltámadását, és még azt sem lehet mondani, hogy érdeklődés hiányában maradt volna el. Amióta ugyanis immáron több mint négy éve kitört az ukrajnai háború és ezzel együtt kivonultak az országból a nyugati gyártók, mondhatni, volt már jobb bőrben is az oroszországi autóipar.

A Volga az 1956-os alapításától számítva évtizedeken át állandó karaktere volt az utcaképeknek, ám 2010-ben lehúzta a rolót. Másfél évtizeddel később viszont egészen máshogy vehet új lendületet, olyannyira, hogy nem is klasszikus értelemben vett GAZ-gyártmányról van szó, hanem újracímkézett kínai autókról.

Két új modellt is bemutattak, amelyek valójában már megtalálhatóak a Geely palettáján – számolt be róla a Carscoops. A K50-ről februárban jelentek meg az első képek, amelyeken a típus megszólalásig hasonlított a kínai brand Monjaro nevű modelljére: ugyanaz az orr, ugyanazok a króm díszítőelemek és ugyanazok a fényszórók. Az egyetlen eltérést a részben átdolgozott hűtőrács adja, amire a Volga emblémáját is odabiggyesztették.

Ugyanígy oldalt és hátul is nagyítóval kell keresni a különbségeket, ami sokat elárul arról, hogy az alkatrészek elenyésző részét gyártják házon belül. Túl sok részlet még nem is derült ki az „új”, összkerékhajtású SUV-ról, annyi viszont igen, hogy nyolcfokozatú automata sebességváltóval párosított 2,0 literes, turbófeltöltős benzinmotor kerülhet bele, amely 238 lóerőt biztosíthat.

A Volga C50 képében pedig egy klasszikus szedán köszön vissza. Az alapot a Geely Preface adja, és ez esetben sem hosszú a változtatásokat tételesen soroló lista – sőt, első blikkre itt csak a hűtőrács és a logó más. Itt már az is látszik, hogy érdemben a beltérhez sem nyúltak, legalábbis a négyküllős kormánykerék, a digitális műszerfal és az álló tájolású infotainment kijelző sem változott. Kétféle 2,0 literes, turbófeltöltős, négyhengeres hajtás is elérhető a C50-hez: az egyik változat 150, a másik pedig 200 lóerős.

Egyelőre egyik volgásított Geely-modell ára sem ismert, de mindkettőt ugyanabban a Nyizsnyij Novgorod-i üzemben fogják gyártani – vagy inkább összeszerelni –, ahol korábban a Volkswagen-csoport orosz piacos Škodái és Volkswagenjei készültek.

Borítókép: Volga/GAZ