A cikk borítóképe illusztráció. - Forrás: Getty Images / Bloomberg.
Egyre több márka küzd a kínai piacon, aminek több oka is van. Egyrészt Kínában a legtöbb ügyfél hazai autót választ – ez már-már presztízskérdés –, másrészt a kínai autók fejlődési üteme és árazása durván megnehezíti a több autógyártó dolgát. Egy kínai gyártású, gyakran állami támogatással megtolt kínai autó árazásával (és ár-érték arányával) nehéz versenyezni, ahogy lassan a tudásukkal se könnyű.
A Porsche gyors kínai mélyrepülése után most a Skoda jelentette be, hogy elengedik a világ legnagyobb autópiacát. Nem ködösítettek, az indoklás egyszerű és világos: az egyre erősödő versenyben egyszerűen nem tudják tartani a lépést a kínai gyártókkal. A Volkswagen-csoporthoz tartozó cseh autógyártó a döntés meghozatala előtt még fontolóra vette, hogy olyan autókat fejleszt, amiknél a helyi SAIC technológiai megoldásait alkalmazza.
Utóbbi logikus lépésnek tűnt, hiszen a Volkswagen jelenleg is együttműködik a kínai gyártóval. A SAIC Volkswagen vegyesvállalat kimondottan az ottani piacra fejleszt VW-emblémás, nagyrészt kínai technikán alapuló autókat.
A Reuters beszámolója szerint a Skoda egy nyilatkozatban megerősítette a tervezett kivonulást. Elmondták: „A vállalat 2026 közepéig egy regionális partnerrel együttműködve folytatja a Skoda modellek értékesítését a kínai piacon.” Eközben biztosították a meglévő ügyfeleiket, hogy a kivonulás nem befolyásolja az értékesítés utáni szolgáltatásokat.
A Skoda 2005-ben lépett be a kínai piacra a SAIC Volkswagenen keresztül, az első Kínában gyártott modelljük az Octavia volt 2007-ben. A Skoda 2018-ban ért csúcsra: 341 ezer autót adtak el Kínában, és ebben az időszakban Kína volt a cseh autógyártó legnagyobb piaca. Akkor 500 kereskedésből álló hálózatot üzemeltettek az ázsiai országban.
A kínai márkák erősödésével a Skoda számai drámaian bezuhantak: 2025 már csupán 15 ezer autót tudtak eladni, ami 95 százalékos visszaesés a hét évvel korábbi csúcshoz képest. A piaci részesedésük 0,1 százalék alá esett, és az se segített a márka imidzsének erősítésében, hogy költséghatékonysági okokból a Skodákat egy idő után a Volkswagen kereskedéseiben árulták. Ez a meredek csökkenés vezetett végül oda, hogy a Skoda hamarosan elhagyja Kínát.
Forrás: Car News China / Reuters
További cikkeink
