Az olasz márka február elején jelentette be, hogy első villanyautóját „Luce” névre kereszteli, ami olaszul fényt jelent. Azonban a Mazda március elején védjegyoltalmi kérelmet nyújtott be a „Luce” név használatára Japánban, ami globális szinten is kényszerpályára viheti a maranellói gyártót.
A Mazda igénye nem alaptalan: 1966 és 1991 között ez volt a Mazda zászlóshajója (külföldi piacokon Mazda 929-ként ismerték), és a márka azóta is többször hivatkozott rá, például a 2017-es Vision Coupe koncepcióautó kapcsán. Az autóiparban bevett gyakorlat a régi nevek védelme, de az időzítés kellemetlen lehet az olaszoknak: a Mazda hetekkel a Ferrari bejelentése után lépett, míg a bemutató májusra várható.
A világ többi részét nem érinti a védjegyvita, de Japánban más a helyzet: a Ferrarinak már csak mérete és az olasz egzotikumokra való igénye miatt is fontos piac, ezt némiképp ellensúlyozza, hogy a szigetországban kimondottan lassan terjed a villanyautózás. Szakértők szerint a lépés arra kényszerítheti a Ferrarit, hogy vagy fizessen a név használatáért, vagy – ahogy az Alfa Romeo járt nemrég a Milano/Junior esettel – az utolsó pillanatban módosítsa a nevet.
Tehát miközben a Ferrarinál egy „olaszos” hangzású, modern elnevezést kerestek az elektromos korszakváltáshoz, figyelmen kívül hagyták a konkurencia múltját. Amennyiben a Mazda nem enged, a Ferrari kénytelen lesz új nevet keresni (egyelőre a fejlesztés alatt használt Elettricát emlegetik a pletykák), hogy elkerülje a kínos és költséges jogi csatározásokat.
További cikkeink
