Miután a Tesla elkaszálta Európában a Model S és Model X forgalmazását, egyre nagyobb energiát fektetnek a Model 3 és főleg a rendkívül népszerű Model Y fejlesztésére. Ez nemcsak abban merül ki, hogy az autó nemrég kapott egy komolyabb ráncfelvarrást, de a híresen kevés opcióval rendelkező Tesla egyre több kivitelt kínál a típushoz. Nemrég megjelent a fapados változat, nem sokkal utána a leghatékonyabb, nagy hatótávú kivitel, most pedig itt van a hétüléses Model Y.
Az autó külső méretein nem változtattak, kizárólag a belső kialakításon variáltak egy kicsit. Ennek nyilván az egyik leglátványosabb eleme, hogy a csomagtartóba két menetiránynak előre felé néző ülés került, illetve a középső sor két szélső eleme elektromosan dönthetővé és csúsztathatóvá vált. Ez utóbbi garantálja majd a könnyű ki- és bejutást a harmadik üléssorba, ahova egyébként a Tesla USB C töltőket is telepített. Ez azért lényeges elem, mert ők nem kapnak saját, 8 colos táblagépet, mint a középső sor, pláne nem 16 colosat, mint az első.
A Tesla szerint azonban így is élmény lesz a harmadik sorban utazni, hiszen az ott ülők feje felett már a csomagtérajtó üvege van. Így az ottani tér nem csak világos, de látványos és levegősnek érződik. Közleményükben arról írnak, hogy a harmadik üléssor felhajtásával sem annyira kicsi a csomagtartó, mint a versenytársaknál. Hét emberrel az utastérben még mindig marad 381 liter pakolótér, illetve nem szabad megfeledkezni a Model Y orrában kialakított 116 literes tárolóról sem. Emellett hangsúlyozzák, hogy ledöntött támlákkal továbbra is kategória-első 894 liter áll rendelkezésre.
A Model Y hétüléses változata Magyarországon a mai naptól rendelhető és csak kizárólag a Premium Long Range kivitel mellé választható extra. Ez azt jelenti, hogy a nyitóára sem lesz közel az alapváltozat 16,7 milliójához. A hétüléses Model Y itthon alsó hangon 22,63 millió forinttól lesz elérhető, persze ebben alapfelszereltséget jelent majd az autopilot, illetve ha a jogszabályi környezet egyszer engedi majd, akkor a Full Self-Driving (Supervised) is. Emellett további előny, hogy így a hétüléses Teslák két villanymotorral és 600 kilométeres hatótávval kerülnek forgalomba.
