Belenyúltak az eredetiségvizsgálatra vonatkozó jogszabályba, aminek eredményeként február 26-tól a motorkód – a korábbi gyakorlattól eltérően – már nem szerepel az ellenőrizendő tételek listáján. Az ellenőrzést végző személynek így ezentúl csak az alvázszámot, az adattáblákat, valamint a különböző másodlagos azonosítókat kell ellenőriznie – hívta fel rá a figyelmet az Autós Élet.
Főleg a motorcserén átesett járművek tulajdonosainak jelenthet megkönnyebbülést a változás, ugyanis az adásvételnél senki sem fogja azt nézni, hogy a motorblokkon a megfelelő motorkód olvasható-e, vagy sem. Ezáltal a gyakorlatban megfeleltnek is minősíthetik az olvashatatlan vagy megsemmisült jelölésű erőforrással hajtott kocsikat, ez azonban nem ilyen egyszerű.
Habár az Építési és Közlekedési Minisztérium (ÉKM) már a tavalyi év elején kivezette az újonnan kiadott forgalmi engedélyekből a motorkód és a gyártási sorozatszám feltüntetését szolgáló P.5 mezőt – mi több, emiatt azóta a motorok gyártási sorozatszámának ellenőrzése és rögzítése is megszűnt –, a műszaki vizsgán, illetve a honosítás alkalmával változatlanul górcső alá vehetik a blokkot.
Hogy mi a különbség a motorszám, illetve a motorkód között (ugyanis a kettő nem ugyanaz), sokakat zavarba ejt, de a Totalcar az alábbi cikkében ezt a kérdést is tisztázta:
Borítókép: National Motor Museum/Heritage Images/Getty Images
