Nem különösebben szívbajosak az amerikai autósok, ha a gyorshajtásaikról és az azok után kiszabott bírságokról van szó. Legalábbis erről tanúskodik a New York-i gyorshajtók 2025-ös statisztikája, amiből az derült ki, hogy a luxusautó-tulajdonosok amellett, hogy fittyet hánynak a szabályokra, még fizetni sem szeretnek – írja a Carscoops.
Rájuk a köznyelvben a szupergyorshajtó kifejezést használják. Ehhez a titulushoz notórius visszaesőnek kell lenni, aki egy éven belül legalább 16 büntetést összegyűjt. A jelek szerint akadt belőlük bőven, ugyanis az elmúlt 12 hónapban a be nem fizetett büntetésekből több mint 10 millió dollárnyi, átszámítva 3,2 milliárd forintnyi kintlévősége keletkezett a városvezetésnek.
A gyorshajtások 40 százaléka luxusautó-tulajdonosokhoz köthető. A legtöbb szabálysértést elkövetők 1000-es toplistáján ennél is nagyobb, 52 százalékos az arányuk, márkák tekintetében pedig a BMW, a Mercedes-Benz és az Audi alkotják a dobogósokat.
A legkirívóbb adat egy 2024-es Mercedes-Benz GLS gazdájához köthető, aki immáron közel 94 ezer dollárral, azaz 30 millió forinttal adós a költségvetésnek.
Talán mondanunk sem kell, hogy ebből az összegből már gazdagon kijön egy Mercedes-Benz CLA. Hasonlóan jelentős, 70 ezer dolláros – átszámítva 22,5 millió forintos – tartozást halmozott fel egy 2022-es BMW X5 gazdája.
Hogyan?
Joggal merülhet fel a kérdés, hogyan lehetséges ekkora nagyságrendben felhalmozni a gyorshajtási bírságokat. Szakértők szerint erre egyszerű a magyarázat: sokan vagy a jogi kiskapukra bazíroznak, vagy simán rá sem hederítenek arra, hogy megbüntették őket. A jelenség egyébként visszatérő, hiszen tavaly is volt már olyan sofőr, aki 560 büntetés után sem siette el azok befizetését.
A helyi törvényhozók már elejét vennék az egésznek, és be is nyújtottak egy törvényjavaslatot, mely előírná a visszaesők számára, hogy sebességkorlátozó berendezéseket szereljenek az autóikba. Első körben megrekedtek az intézkedéssel kapcsolatos egyeztetések, ugyanakkor az idén várható előrelépés a kérdésben.
Borítókép: Illusztráció: Tomas Abad/Getty Images
További cikkeink
