A Tesla Cybercabre nyugodtan mondhatjuk, hogy radikálisan futurisztikus jármű, hiszen egy kétüléses, teljesen önvezető robotaxi, amelynek nincs kormánya és pedálja sem. Elon Musk célja az autóval egyszerű és merész: olyan járművet akartak alkotni, amely emberi beavatkozás nélkül közlekedhet autonóm taxiként.
A modell önvezető képességeit egy ideje már az Austinban futó Tesla robotaxi-pilotban is tesztelik Model Y-okkal. Az adatok ugyanakkor elég beszédesek: az autók eddig körülbelül 800 000 mérföldet tettek meg, ezalatt összesen 14 baleset történt, vagyis átlagosan 57 000 mérföldenként fordult elő egy incidens. Ehhez képest egy hús-vér ember átlagosan 229 000 mérföldenként okoz balesetet.
Nem kell matekzseninek lenni ahhoz, hogy kiszámoljuk, a Tesla flotta majdnem négyszer gyakrabban keveredik balesetbe. Ez azonban nem tántorítja el a Teslát a folytatástól, sőt: a texasi Gigafactoryben legördült a gyártósorról a Cybercab első, végleges példánya. A sorozatgyártás azonban csak később indul, ha minden igaz, áprilisban kezdődik a tömegtermelés.
Technikai fronton nemcsak a kormány és pedálok hiánya miatt érdekes a Cybercab. Egy viszonylag kicsi, 35 kWh-s akkumulátort kapott, ami nagyjából 200 mérföldes (kb. 320 km) hatótávot tesz lehetővé, a töltés pedig indukciós is lehet. A kis Tesla egy lapos, nagyjából 1x1 méteres töltőegység fölé tolatva vételezheti az értékes energiát az akksiba. A kérdés persze továbbra is az, hogy a technológia mikor válik valóban éretté a felügyelet nélküli közlekedésre. Musk mindenesetre ismét bebizonyította, hogy óvatosság helyett inkább a gázra tapos – még ha itt nincs is pedál, amivel megtehetné.
További cikkeink
