Forradalminak ígérkezik a Ferrari történetének első elektromos modellje, a Luce, mely az elektromos hajtás és a karosszéria szempontjából is eltér mindentől, amit eddig a maranellóiaktól láttunk – több mint 60 szabadalmat nyújtottak be a fejlesztés során. Bár a sorozatgyártású autót még mindig féltve őrzött kincsként rejtegetik, a belterét már megmutatták, a végeredmény pedig igencsak meglepő.
Már 13 éve annak, hogy a Ferrari útjai különváltak a Pininfarinával, vagyis azóta házon belül tervezik a modelljeik külsejét és belterét is. Most újra külsősökkel dolgoznak együtt, csakhogy egy teljesen másik iparágból. A kabint ugyanis Jony Ive (az iPhone és az iMac atyja) és Marc Newson cége, a LoveFrom tervezte, amiből egy egészen érdekes belső született. Egyszerre retró és futurisztikus, de azt is nyugodtan mondhatjuk, hogy mindegyik Ferraritól különbözik, méghozzá gyökeresen.
A beltér legnagyobb dobása a műszeregység, egy 12,86 colos Samsung OLED-kijelző, amely elé fizikailag három lyukat vágtak, így elsőre nem is tűnik fel, hogy digitális. A csúcs azonban a mechanikus sebességmérő-mutató, amely egy 15 LED-del megvilágított gyűrűn fut körbe, és a bekapcsoláskor egy látványos indítási ceremóniát mutat be. A tervezők célja az volt, hogy a digitális panelek ellenére is megmaradjon a fizikai mélység érzete – ehhez pedig speciális lencséket használtak, amelyek eltorzítják a képet, ha oldalról nézzük. Épp úgy, mint a klasszikus óraüvegek.
A kormánykerék az 50-es évek, fából készült Nardi-kormányait idézi, de modern, érintésérzékeny kezelőszervekkel látták el. Ebből egyértelművé válik, hogy a Ferrari koncepciója az, hogy a legmodernebb technikai megoldásokat részben hagyományőrző stílusban tálalja. Várjuk a folytatást!
További cikkeink
