Aki nyomon követi az Audi háza táján zajló fejleményeket, az emlékezhet rá, mekkora zavart okozott, amikor megjelentek a számmal jelzett motorváltozatok. Bár elsőre logikusnak tűnt, hogy a számok teljesítményszinteket jelölnek, a gyakorlatban a vásárlóknak gyakran magyarázni kellett: miért nevezik a 2,0 literes dízelt 35 vagy 45 TDI-nek, és a 3,0 literes benzines miért 55 TFSI néven fut?
Ezt követte 2023-ban a modelljelölések átalakítása, amikor az Audi egy olyan stratégiát vezetett be, amely szerint a belső égésű motorra ellátott típusok páratlan, a tisztán elektromos autók pedig páros számokat kaptak. A rendszer azonban hamar megbicsaklott: az A6 elektromos változata például végül A6 e-tron néven került piacra, felrúgva az eredeti elképzelést.
A névadási katyvasz az új A5 esetében is látszik, hiszen a modell nem a névelődje, hanem a korábbi A4 megfelelője. Az Audinál is érzékelik, hogy félrement a kommunikáció, és nyitottak a korrekcióra. A Carscoops szerint Gernot Döllner vezérigazgató akár az A4 típusnév visszahozását sem zárja ki - még azt sem, hogy a modellciklus félidejénél az A5-öst A4-esre kereszteljék át. Egy biztos: az Audi-értékesítőknek továbbra is van mit magyarázni az elnevezések kapcsán.
További cikkeink
