Kína 2027-től új biztonsági előírást vezet be a személyautókra, ami lényegében véget vet az utóbbi években divatossá vált, teljesen karosszériába simuló, kizárólag automatikusan mozgó ajtókilincsek korszakának. A szabályozás értelmében minden újonnan forgalomba hozott járműnek rendelkeznie kell olyan ajtónyitási megoldással, amely áramellátás nélkül, mechanikusan is működtethető. A döntés nem esztétikai vagy aerodinamikai kérdés, hanem egyértelműen biztonsági megfontolások eredménye.
A kínai hatóságok vizsgálatai több olyan balesetet is feltártak, amelyeknél a karosszériába belesimuló, elektromosan mozgó ajtókilincsek meghibásodása akadályozta az utasok kijutását vagy a mentést. Ütközés vagy áramkimaradás esetén ezek a rendszerek több esetben is működésképtelenné váltak, miközben kívülről sem egyértelmű, hogyan lehet az ajtót kinyitni. Az új előírás célja az, hogy vészhelyzetben, autó elhagyásához vagy az utasok kiszabadításához ne legyen szükség az elektromos rendszer hibátlan működésére.
A szabályozás nemcsak az új modellekre vonatkozik, hanem átmeneti időszakot is meghatároz: a már jóváhagyott típusok 2029-ig kapnak haladékot a megfelelésre. Ez különösen érzékenyen érinti azokat a gyártókat, amelyek az utóbbi években tudatosan a rejtett, motorosan ki- és besüllyedő kilincsekre helyezték a hangsúlyt, hiszen ezek a megoldások a letisztult formavilág és a minimális légellenállás szimbólumai lettek, különösen az elektromos autók szegmensében.
Mivel Kína a világ legnagyobb autópiaca, a döntés hatása messze túlmutat az ország határain. A globálisan gondolkodó gyártók számára gazdaságilag nehezen indokolható, hogy külön ajtómegoldásokat fejlesszenek eltérő piacokra, így akár a hagyományos, mechanikus kilincsek visszatérése könnyen trenddé válhat.
További cikkeink
![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)
