600 lóerő és 780 kiló a Donkervoort új szörnye
És csak kéziváltóval adják.
Közzétéve:
2026. 01. 26. 08:29
A Donkervoort nem éppen a legismertebb márkák közé tartozik. A holland gyártó közel 50 éve kis darabszámban gyártja könnyű, erős és gyors gépeit azoknak, akik valami teljesen mást akarnak, mint a megszokott Porsche–Ferrari–Lamborghini vonal. Ahogy a többi hasonszőrű gyártó is, úgy ők is egy modellt gyártanak, vagyis ha érkezik az új, akkor az fontos fejezet a márka életében. Ez most jött el a Donkervoortnál. Itt van a P24 RS.
A Donkervoort csaknem minden esetben könnyű pályaautót gyárt, és ez a P24 RS esetében sincs másként. A mindössze 780 kilogrammos menetkész tömegű autóban egy turbós, 3,5 literes V6-os dolgozik, aminek legnagyobb teljesítménye 600 lóerő és 800 Nm a nyomaték. A meghajtás természetesen a hátsó kerekekre megy, a váltó pedig ötsebességes kézi. A 0–100-as gyorsulás kevesebb mint 2,5 másodperc.
Különlegessége, hogy egy tekerővel állítható a teljesítmény 400, 500 vagy 600 lóerőre, de a futómű és a kipörgésgátló is hasonlóan hangolható. A V6-os motor új fejezet a márkánál: eddig Audi-féle öthengereseket használtak, most viszont a Ford GT-ből és Raptorokból ismerős V6-ra váltottak, egyedi Van Der Lee turbókkal, mert a cél az volt, hogy gyakorlatilag ne legyen turbólyuk, és éles maradjon a gázreakció.
A kasztni szinte teljes egészében karbon, az aeroelemek levehetők, pályanapon felpattintod a szárnyakat és toldatokat, utcai használathoz pedig leszeded. A forma a klasszikus Donkervoort-iskola: hosszú, alacsony, széles, szabadon álló első kerekekkel, de a stílus a megszokotthoz képest extrém, már-már megosztó.
A világítás is különleges: a nappali menetfények a motorháztetőben ülnek, a rendes fényszórók pedig gombnyomásra bújnak elő az orrból, mintha pop-up lámpák lennének.
Húzd a csúszkát, hogy lásd, milyen a pop-up (ha nagyon pontosak akarunk lenni pop-side) lámpái.
Bármennyire pályaautó a P24 RS, igyekeztek egy pici praktikumot is belevinni: a kabint egészen tágasra tervezték a kényelem érdekében, valamint van egy 298 literes csomagtartója. Targatetős, ha esetleg kabriózni támadna kedve az embernek, vagy maximalizálni akarja a tömegcsökkentést, viszont hifi nincs benne.
A P24 RS-ből összesen 150 darab készül, az ár 298 500 eurótól indul, és már most több mint ötven vevő sorban áll érte. Nem olcsó játékszer, de ez nem meglepő.
