Tesla, Inc. közleményt adott ki a németországi Gigafactory Berlin-Brandenburg gyárával kapcsolatban, miután német sajtóértesülések szerint munkahelyek ezrei szűntek meg a létesítményben az elmúlt időszakban - számolt be az Automotive News. A berlini gyár Európa egyetlen Tesla-üzeme, amely jelenleg több mint 10 700 embert foglalkoztat — ez mintegy 14 százalékos visszaesést jelent a korábbi, 2024-es 12 415 fős létszámhoz képest, amit a Handelsblatt belső dokumentumokra hivatkozva közölt.
A Tesla hivatalos válaszában határozottan tagadta, hogy jelentős létszámcsökkentést hajtott volna végre a berlini gyárban vagy tervez ilyet a közeljövőben. A cég szerint a jelenlegi adatokat félreértelmezhetik, és a gyártás vagy a tartós alkalmazottak számának csökkenése nem áll fenn; ehelyett a fluktuációt normálisnak nevezte egy viszonylag fiatal üzem esetében, ahol csökkent a szerződéses dolgozók igénye az indulási fázis után. Tesla kiemelte, hogy nincs tervben tömeges elbocsátás, és a munkahelyek továbbra is biztonságban vannak.
Az ellentmondásos hírek hátterében a vállalat globális munkaerő-racionalizációs programja is áll, amelynek részeként 2024-ben Elon Musk bejelentette, hogy a teljes alkalmazotti létszám több mint 10 százalékát világszerte csökkentik a költségek visszafogása és a termelékenység növelése érdekében.
Miközben a német gyár létszámáról szóló statisztikák alapján az alkalmazottak száma ténylegesen csökkent az elmúlt két évben, a vita most arról folyik, hogy ez a csökkenés tényleges elbocsátás vagy inkább szerződéses és ideiglenes munkavállalók számának mérséklése miatt történt-e - a Tesla álláspontja szerint az utóbbi a meghatározó.
Ez az eset jól mutatja a Tesla európai gyártási és munkaerő-stratégiája körüli bizonytalanságot, miközben a cég azt is hangsúlyozza, hogy a berlini gyár termelése stabil, és a 2026-os termelés növelését tervezi, különös tekintettel az új német EV-ösztönzők hatására. Azt is azonban figyelembe venni, hogy sok villanyautó-gyártóhoz, főleg a fiatal kínaiakhoz hasonlóan a Tesla is a robotizációban látja a gyártás jövőjét, ami mindenképp a humán erőforrás kárára fog történni.
