Toyota megerősítette az eddigi sejtéseket, új, középmotoros sportautó fejlesztésén dolgoznak, vagyis a legendás MR2-hez hasonló autóra lehet számítani. A Gazoo Racing elnöke, Tomoya Takahashi elmondta, hogy a projekt hivatalosan is elindult, bár még nagyon korai fázisban van: a mérnöki munkálatok első szakaszában járnak, és a sorozatgyártásig vezető út akár négy-öt évet is igénybe vehet. Ez azt jelenti, hogy a valódi bemutatkozás 2030 körül várható.
A Toyota új sportautója egy frissen fejlesztett, 2,0 literes, turbós négyhengeres köré épül. A motorral a jelenlegi, 2,4 literesénél nagyobb teljesítményt céloznak, és a Toyota tervei szerint akár hibrid támogatással is párosítható lesz a szigorodó emissziós szabályok – például az Euro 7 – teljesítése érdekében. A motor elhelyezése miatt várhatóan összkerékhajtással készül majd a végleges modell, vagyis nem lesz teljesen megfeleltethető az MR2-vel, oda a snap oversteer.
A középmotoros sportautó ötlete nem teljesen új a Toyota-rajongók számára: a japán gyártó korábban egy GR Yaris M koncepciót állított ki, amely egy hasonló elrendezésű prototípus volt, és sokak szerint a jövőbeli MR2-szerű modellt vetítette előre. A koncepció már versenypályán is tesztelés alatt áll, ami jelzi, hogy a Toyota komolyan veszi a fejlesztést. A hivatalos részletek még szűkösek, és a Toyota nem közölt konkrét terveket a modellel kapcsolatban.
Az viszont biztos, hogy ez lesz az első középmotoros sorozatgyártású Toyota a 2007-ben megszűnt MR2 óta. A bejelentés jól illeszkedik a Toyota jelenlegi stratégiai fókuszába, amelyet Akio Toyoda, a vállalat elnöke is hangsúlyozott: a belső égésű motoros, vezetési élményre kiélezett autók fejlesztésébe továbbra is nagy energiákat fektetnek. A középmotoros sportautó fejlesztése egyben a márka sportos arculatának erősítését is szolgálja a hibrid és elektromos korszak közepette.
