hirdetés

Az új KRESZ-tervezet alapján nemcsak a meglévő szabályok frissülnek, hanem számos teljesen új fogalmat és kategóriát vezetnek be - ezzel párhuzamosan sok fals információ is megjelent. Az alábbi pontokban gyűjtöttük össze a legérdekesebb és legfontosabb újdonságokat, amelyek eddig nem szerepeltek a KRESZ-ben.

Borítókép: Police.hu

Nevén nevezik a dolgokat

Az új szabályok a köznapi nyelvhasználatra építenek: gyalogosátkelőhely helyett a zebra, segédmotorkerékpár helyett a robogó, míg mezőgazdasági vontató helyett a traktor kifejezéseket használják. Ezáltal a szabályok könnyebben érthetőek és követhetőek minden közlekedő számára.

Kötelező lehet a cipzárelv alkalmazása

Nagyon úgy tűnik, hogy nem csak az udvariasságra bízzák majd a cipzárelvet. Amennyiben a sáv megszűnése előtt jelzőtábla jelzi a cipzármódszer kötelező használatát, akkor közvetlenül a forgalmi sáv megszűnése előtt – a jelzőtábla után – kell besorolni a továbbhaladó forgalmi sávba. A besorolást a továbbhaladó forgalmi sávban közlekedőknek a cipzármódszer kötelező használatával kell segíteniük.

Fotó: KRESZ-tervezet

A kerékpárosok alkohol fogyasztása

A hatályos KRESZ nem szabályozza részletekbe menően a kerékpárosok alkohol fogyasztását, ehhez képest változás jöhet. A kerékpáros gépjármű-közlekedésre szolgáló úttesten nem közlekedhet, vagy ilyen úttestet nem keresztezhet akkor, ha a szervezetében szeszes ital fogyasztásából származó 0,8 gramm/liter, vagy ennél több véralkohol, vagy ha 0,4 milligramm/liter vagy ennél több levegőalkohol van.

Sérülékenyebb közlekedők kategóriájának bevezetése

Az új jogi kategória a fokozott figyelmet igénylő közlekedőket, például gyalogosokat, kerékpárosokat és rollereseket foglalja magába. A gépjárművezetőknek jogilag is kötelező fokozott figyelmet fordítaniuk rájuk.

Motoros roller, mint külön járműkategória

A motoros rollerek mostantól önálló jogi kategóriát kapnak. Főszabályként a kisteljesítményűeknél a kerékpárosokra, a nagyteljesítményűeknél a robogósokra vonatkozó szabályok az irányadók.

Fotó: Getty Images

Biztonságos oldaltávolság

A tervezet szerint a gyalogosok, kerékpárosok, teherkerékpárosok, robogósok, rolleresek és más mikromobilitási eszközöket használó közlekedők mellett a járműveknek 50 km/óráig legalább 1 méter, 50 km/óra felett pedig 1,5 méter oldaltávolságot kell tartaniuk.

Lakó-pihenő övezetek

A dokumentum azt írja, hogy lakó-pihenő övezetben csak célforgalomban szabad közlekedni, kivéve a kerékpárt, a motoros rollert, a robogót, a szélvédője mögött elhelyezett mozgáskorlátozott-igazolvánnyal rendelkező járművet, amelynek járművezetője vagy utasa mozgáskorlátozott vagy a sürgősségi betegellátásban részt vevő járművet.

Forgalmi torlódás

Torlódás esetén, ha elegendő hely áll rendelkezésre, akkor kerékpárral az álló vagy lassabban haladó járművek jobb oldalán, fokozott óvatossággal és legfeljebb 20 km/óra sebességgel az útkereszteződésig előre szabad haladni.