Az új KRESZ-tervezet alapján a jövőben az elektromos rollerek és más mikromobilitási eszközök szabályozása is világosabb keretek közé kerülhet. Ez jó hír, ugyanis egyre több az elektromos rolleres baleset, egyszerűen jogalkotói szinten is reagálni kellett. Az általunk is átnézett, új KRESZ-tervezet pontosan definiálja a motoros rollerek kategóriáit, illetve hogy mely eszközök tartoznak a különböző csoportokba.
A tervezet szerint motoros rollernek minősülnek azok az eszközök, amelyek teljesítménye 1000 wattnál kisebb, vagy tömege 35 kilogrammnál kisebb, továbbá sík úton, önerőből 25 km/h sebességnél nem gyorsabbak, legalább kétkerekűek, és a vezetőjüket állva szállítják.
Ezzel szemben nagy teljesítményű motoros rollerek közé sorolják azokat a járműveket, amelyek teljesítménye meghaladja az 1000 wattot, vagy 35 kilogrammnál nehezebbek, illetve önerőből 25 km/h-nál gyorsabban haladnak.
A normaszöveg-tervezet tehát a járművek teljesítménye, tömege és sebessége alapján különíti el a könnyű és nagyobb teljesítményű rollereket. Bár a tervezet nem tartalmazza a használat pontos szabályait, a definíciók jogi keretet adnak ahhoz, hogy a későbbi szabályozás – például sebességkorlát, korhatár vagy sisakhasználati kötelezettség – egységesen és átláthatóan legyen megfogalmazható.
