Mivel Amerikában is egyre több a napi használatban lévő, 20-25 éves autó, Maryland szigorítja a klasszikus autós rendszám kiváltásának feltételeit, ezzel együtt pedig rengeteg autóstól veszi el az ezzel járó kedvezményeket. Mostantól csak az 1999-ben vagy korábban gyártott járművek kaphatnak történelmi státuszt. Ez gyakorlatilag kizárja a 2000-es évek elejének autóit, amelyek korábban még jogosultak voltak.
Az idősebb autókat hobbi céllal tartók számára találták ki a historic rendszámot, a 20 éves, vagy annál idősebb autókra, és ennek nem is voltak egyéb, állapotra vonatkozó feltételei, mint a hazai OT-nál. Ezek a járművek automatikusan mentesültek az emissziós vizsgálat alól, tulajdonosai csökkentett adókat fizettek, emiatt sok olyan autós is élt a feltételekkel, aki ugyanúgy csak munkába járt a közepes állapotú, 2005-ös Toyotájával.
2024-ben a regisztrációs rendszer (MVA, Motor Vehicle Administration) bő 60 ezer történelmi rendsázmot adott ki, ami 34 százalékos növekedés a három évvel azelőtti adatokhoz képest, ez pedig minden bizonnyal csak emelkedett volna, ha a 2006 utáni autók is megjelennek a rendszerben.
A döntés megítélése kettős: míg egy 2002-es Panoz Esperante egyértelmű hobbi célú használat mellett is elveszíti a kedvezményeit, addig egy 1999-es Camry ugyanúgy történelmi beosorolást kaphat majd, mint korábban.
További cikkeink
