Építik a Porschédat, amivel nyáron már kabriózhatsz
Öt nap alatt teljesen átalakul egy Porsche 911-es az Etele Pláza közepén.
Közzétéve:
2026. 01. 16. 12:00
Szétszórt alkatrészek között lépkedek. Felhúztak egy komplett műhelyt az Etele Pláza kellős közepére és darabjaira kaptak benne egy Porsche 911-et. Ez az eddigi legértékesebb nyereményautó, amivel az AMTS valaha előállt. Jubilálnak idén a szervezők, a 2026-os lesz a 20. AMTS, mármint UNIX-AMTS, az alkatrészáruház a fő partner és támogató. Mondhatnánk, hogy így könnyű autót építeni, de a Porschéhoz nem találnak náluk tuning alaktrészeket, az építéshez specialisták kellenek.
Január 15-én kezdődött az éptés és 20-án fogják befejezni az autót, amikor én ott jártam, már darabjaiban volt a Porsche. Épp a futómű beépítésével foglalkoztak, légrugós felfüggesztést kap, vagyis nem fix lesz az ültetés, hanem állítható a magasság. Ezzel lehet földre ültetni álló helyzetben a Porschét, vagyis nem csak a legértékesebb, de az eddigi legalacsonyabb nyereményautó is lesz egyben.
Minden átalakítás szerepelni fog a forgalmijában, így a TA-Technix légrugós felfüggesztése is. Grafit szürke OZ felnik várják a sorukat, Rotinger féktárcsák és szolid lökhárító toldatok, a karosszériát most inkább egy decens hátsó légterelővel fogják látványossá tenni, a lökhárítókat csak kiegészítik. Eközben párhuzamosan gőzerővel épül az utastér is, teljesen kibelezték a Porschét.
A Pepita autókárpit mesterei szabják át a belső elemeket, minőségi Alcantara huzatokat simogattam a beépítésre váró ajtókárpiton és egyedi kék díszítőelemeket. Ilyen kék árnyalatú fóliatekercsek várják az autó mellett az idejüket, hogy felkerüljenek a karosszériaelemekre, szóval passzolni fog néhány belső elem a külsőhöz. Az AMTS közössége szavazhatta meg az autó színét, a három döntős gyári Ruby Red, Tiffany Blue és egy zöld árnyalat közül a nívós kék nyert, biztosan jól fog állni a kabrió Porschénak.
Akrapovič kipufogórendszert kap a 3,6-os boxermotor, szóval a hangján is fejlesztenek, de a motor gyári marad, amivel talán mindannyiunk meg is elégedne. A 2009-es Carrera 4S 385 lóerős és négykerékhajtású, valódi sportautó. Toyo gumik kerülnek majd a tuning felnikre, fejlesztenek a hangrendszeren is, a végén pedig egy látogatónak a neve landol majd a forgalmijában. Vegyél jegyet a UNIX-AMTS-re, regisztráld a sorszámát a rendezvény weboldalán és megnyerheted. Ez egy Porsche 911, és a tiéd lehet. Van ennél jobb motiváció?
