Közleményt adott ki a Magyar Építési és Közlekedési Minisztérium arra vonatkozóan, hogy az Európai Unió Közlekedési, Távközlési és Energiaügyi Tanácsa elvetette a tervet, miszerint a tíz évnél öregebb autókat évente kellene műszaki vizsgára vinni a tagállamokban. Az EU akkor úgy vélte, hogy ezzel az intézkedéssel éves szinten több ezer ember életét menthetnék meg, hiszen sokkal több műszakilag biztonságos autó közlekedne az utakon.
A minisztérium közleménye szerint a tanács elfogadta a szigorításról szóló Műszaki Alkalmassági Csomagot, azonban az évenkénti vizsgáztatás lehetőségét több tagállam kifogása miatt kihúzták. A fő indok az volt, hogy egy ilyen intézkedés komoly terhet rótt volna az autótulajdonosokra, illetve az amúgy is leterhelt vizsgabázisokon még nagyobb várólisták alakultak volna ki. Különösen Magyarországon kerültek volna nehéz helyzetbe emiatt az autósok, hiszen nálunk az autópark átlagos életkora mára már több, mint 16 év.
Fontos kiemelni, hogy az érintett tanács nem alkot szabályokat, mindössze javaslatokat ad az Európai Parlamentnek. Éppen ezért a minisztérium felhívja a figyelmet arra, hogy az éves műszaki vizsgáztatás lehetőségét egyelőre nem vetették el teljesen, később szóba kerülhet. Azonban kitartanak amellett, hogy egy ilyen intézkedés sokakat nehéz helyzetbe hozna Magyarországon, így a továbbiakban is ellenezni fogják.
A közlemény arról nem szól, hogy a csomag más kritikus pontját visszavonták vagy módosították-e. Abban ugyanis szerepelnek olyan szigorítások, mint például a vizsga során felmerülő további kipufogógáz-összetételi mérések – ultrafinom részecskék és nitrogén-oxidok mérése –, ami a dízel autóknak nehezítené meg a sikeres vizsgázást. Emellett szigorúbban kezelnék az óratekerés intézményét, illetve bevezetnék, hogy más országokban is lehessen vizsgáztatni az Európai Unióba tartozó autókat.
További cikkeink
