Pénteken kihirdették a Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum tervpályázatának nyertesét, ami a DAW Építész Studió lett. A tervet a studió úgy írja le, hogy olyan téri világot hozunk létre, amely fókusza az autózás és a környezet, valamint az autó és az ember kapcsolata. Habár az autózás ma már megkerülhetetlen szükséglet, mégis fontos láttatni, hogy lehet jól és lehet azt túlhasználni. Olyan oázist, új helyet hozunk létre, amely az autózás pozitív aspektusaira fókuszál, pontonként láttatva annak árnyoldalait is.
Lázár János közlekedési miniszter még tavaly jelentette be, hogy elköltözteti a Közlekedési Múzeumot Budapestről Debrecenbe, a BMW gyár mellé. Lázár szerint a 150 milliárd forintos beruházással felépülő új múzeum Debrecenbe költöztetése az ország gazdasági érdeke. Ez viszont keresztbe tett a Kőbányai úti helyszínre megrendelt és elkészült terveknek, aminek értéke 7,87 milliárd forint, amelybe a múzeum tervein túl a Hungária körúti vasúti megállóhely tervezése, a csatlakozó közterületek rendezése és a Törekvés Művelődési Ház épülete és környéke revitalizációja is beletartozott.
De ha már eldobott tervezetekről beszélünk, azt is érdemes feleleveníteni, hogy a Közlekedési Múzeummal kapcsolatban korábban kihirdettek egy ötletpályázatot is, amit az Archiko Kft. építésziroda nyert meg vitorláshajó formájú épületével. A nyertes tervpályázatban ennek már nyoma sincs, írta a MagyarÉpítők.hu.
Schneller Domonkos, a múzeum főigazgatója az eredményhirdetésről szóló posztjában azt írta a nyertes pályázatról, hogy a korábbi ötletpályázathoz képest kiérleltebb, a megvalósíthatóság szempontjának megfelelőbb tervek közül természetesen volt más valid irány is, amerre elindulhatott volna a zsűri, ám összességében azt gondolom, hogy az egyik legjobb irányba mutató terv mellett sikerült konszenzusra jutni, amely így alkalmas lehet arra, hogy a tervezés folyamatának alapját képezze.
Ehhez képest Vitézy Dávidnak, a múzeum volt főigazgatójának merőben más a véleménye. Szerinte a tervezet múzeumnak teljesen használhatatlan, valamint továbbra is abszurd, hogy Debrecen külterületére, egy autópálya-csomópont mellé építik a Közlekedési Múzeumot. Hozzátette: a teljes magyar vasúti, városi közlekedési, hajózási és repülési gyűjtemény bemutatására hivatott intézményből egy csak autókról szóló múzeum lenne.
Posztjában emellett megemlítette, hogy a győztes cég részben kötődik Lázárhoz, ugyanis ők tervezték a ménesbirtokát.
További cikkeink
