Szögletes terepjárót villantott a Hyundai
A Hyundai az Automobility LA 2025-ön bemutatta kompakt terepjáró koncepcióját, a Cratert.
Közzétéve:
2025. 11. 24. 17:24
A Hyundai már régóta szemezget a hardcore terepjárós szemgenssel, csak nem hazánkban. Egyes modelljüket kínálják XRT felszereltségi szinttel, ami terepképesebbé teszi az adott modellt (persze csodákat ne várjunk tőle). Most viszont egy (látszólag) valós terepképességekkel rendelkező koncepciót lepleztek le: a Cratert.
A Crater a Hyundai egy új formnyelve, az Art of Steel alapján készült, ami olyan, mintha a karosszériát egyetlen, precízen formált fémtestből húzták volna ki. Ez a dizájn eléggé távol áll a jelenlegi Hyundaioktól, egyedül a pixel hatású fényszórókról lehet felismerni, hogy melyik márka alkotása.
A monocoque alapokra épülő Crater elvileg kifejezetten rövid és magas, vagyis pont olyan, amilyen egy ideális terepjáró - de azt a közleményben nem részletezték, hogy mégis mekkora. Annyit viszont biztosan tudunk, hogy a 18 colos aszteroida ihlette felniken 33 colos terepgumik vannak.
A Hyundai még rejtett extrákat is elrejtett a koncepción: az egyik vontatási pont üvegnyitóként is funkcionál, a kamerás visszapillantók pedig levehetők és zseblámpaként használhatók.
A Curve of Upholstery névre keresztelt belső formanyelv a robosztusságot és a kényelmet próbálja összevonni, de szerintem olyan, mint a '80-as évek és a cyberpunk keveréke, főleg a henger formájú, világító műszerfallal, amin apró kijelzők foglalnak helyet. Viszont nagy képernyő helyett egy hatalmas head-up kijelzőt képzelnek a szélvédőre.
A terepezéshez zárható első-hátsó differenciál, terepezésre tervezett menetmódok – hó, homok, sár, XRT – és lejtmenet asszisztens is a rendelkezésre áll.
A Hyundai ezzel a tanulmánnyal azt is szeretné megmutatni, hogy merre tartanak a jövő XRT-modelljei: még praktikusabbak, még merészebb dizájnnal, még több valódi terepképességgel.
