Emlékszem, amikor a Toyota Aygo X bemutatóján jártam Barcelonában, a legtöbb újságíró azt kérdezte a gyáriaktól, hogy mi a helyzet a hibrid változattal. Akkor azt mondták, hogy semmilyen hibrid nem készül az új kisautóból, mert nem éri meg, túl drága lenne, az ügyfelek nem fizetnék meg a rendszer felárát. Meglepő fordulat volt ez egy olyan gyártótól, aminek az utóbbi évtizedekben a védjegyévé vált a kiforrott hibrid hajtáslánc.
Az Aygo X hamar kelendő modell lett, 2021 óta eladtak belőle 365 ezer darabot, és az előbbi hozzáállás is nagyot fordult: az Aygo X frissített változata már elérhető hibrid hajtással is. Az öntöltő hibrid Aygo X a Toyota szerint az első ilyen modell a kategóriában.
A frissített modell hibrid változatát a Toyota hatalmas, 3200 főt foglalkoztató csehországi gyárában kezdték el gyártani. - közölte sajtóközleményében a japán gyártó. Kolínban egyébként 2022 óta megdöbbentő mennyiségű Toyota készült: összesen 2,3 millió autót gyártottak, többek között Aygo X-eket és Yarisokat is. Ezen kívül még hét másik Toyota-gyár található Európában.
A hibrid Aygo X-et korábban már mi is próbáltuk:
A gyártó büszke rá, hogy nemcsak az autó lett károsanyagkibocsátás szempontjából hatékonyabb, hanem az autóhoz köthető folyamatok is környezetkímélőbbek lettek. A fejlesztett anyagok, illetve logisztikai folyamatok a gyártó szerint azt eredményezik, hogy az Aygo X karbonlábnyoma összesen 18 százalékkal csökkent az autó teljes életciklusára vetítve.
A Toyota célja, hogy 2040-re teljesen karbonsemleges legyen Európában. A gyártóüzemeknél már 2030-ra szeretnék megugrani ezt a vállalást.
Forrás: Toyota
További cikkeink
