hirdetés

A traffipaxok erősen megosztják az autós társadalmat. Egyesek szerint fontos eszközei a szabályok betartatásának és az utak biztonságosabbá tételének, mások szerint viszont az egész csak a pénzbeszedésről és az autósok megsarcolásáról szól.

Kapcsolódó

Hírek

rendőrség

Újfajta traffipaxok érkeznek, vége lehet az üres traffiboxok korszakának

Érdekes módon utóbbi véleményt osztja Doug Ford, Kanada Ontario tartományának miniszterelnöke is, aki hangosan kampányolt a traffipaxok betiltása mellett. A politikus véleménye szerint a sebességmérés valójában szinte haszontalan, alig csökkenti a forgalom tempóját, cserébe folyamatosan pénzt szed be az autósoktól.

Ford kampánya nyomán Ontario végül elfogadott egy új törvényt, ami az összes fix traffipaxot betiltotta a tartomány területén. A készülékeket két héten belül le kell szerelni. A tervek szerint a helyükre fizikai sebességcsökkentő megoldásokat telepítenek, fekvőrendőrök és villogó fények képében.

A döntés azonban nem aratott osztatlan sikert. Egyrészt a fizikai sebességcsökkentő megoldások telepítése valószínűleg hosszú és költséges folyamat lesz, így amíg nem készülnek el, a gyorshajtók szabadon garázdálkodhatnak az utakon.

Nagyobb probléma azonban, hogy Doug Ford véleménye erősen szemben álla traffipaxok hatékonyságát igazoló tanulmányok eredményével, valamint a nemzetközi tapasztalatokkal. Nem kell messzire menni egy példáért: amióta Budapesten elkezdtek tömegesen új traffipaxokat telepíteni, esni kezdett a súlyos és halálos kimenetelű balesetek száma.

Forrás: carscoops.com

Q&A

1. Mit gondol Doug Ford, Ontario tartomány miniszterelnöke a traffipaxokról?
   Szerinte a traffipaxok nem javítják érdemben a közlekedésbiztonságot, inkább csak pénzbehajtásra szolgálnak az autósok rovására.
2. Milyen döntés született a kampány nyomán?
   Ontario tartományban törvényt fogadtak el, amely betiltja az összes fix traffipaxot, és előírja, hogy azokat két héten belül el kell távolítani.
3. Mi váltja fel a traffipaxokat?
   A tartomány fizikai sebességcsökkentő megoldásokat – például fekvőrendőröket, körforgalmakat és villogó figyelmeztető fényeket – tervez telepíteni.
4. Milyen kritikák érték a döntést?
   Sokan attól tartanak, hogy a fizikai megoldások kiépítése hosszú és drága folyamat lesz, így addig növekedhet a gyorshajtások száma.
5. Miben ellentmondásos a döntés?
   A miniszterelnök álláspontja ellentétes a nemzetközi tapasztalatokkal és tanulmányokkal, amelyek szerint a traffipaxok működnek, és valóban csökkentik a súlyos és halálos balesetek számát — például Budapesten is látványosan javult a közlekedésbiztonság a telepítésük után.