Kedden elfogadta az Európai Parlament azt a szigorítási csomagot, ami leginkább az autósokat és a motorosokat érinti. Ebben számos tétel szerepel, ami megnehezíti a jogosítványszerzést, illetve megkönnyíti a hatóságok dolgát a külföldi szabályszegőkkel szemben. Főleg ez utóbbi érdekes: eddig gyakran nem volt elég fejlett az információáramlás az országok között ahhoz, hogy a külföldön elkövetett szabályszegésekért kiszabott szankciókat a sofőr szülőhazájában is érvényesítsék. Az új szabályozás azonban segíti ezt az információáramlást, így senki sem ússza meg, ha más országokban megfogják például gyorshajtásért vagy más súlyos szabálytalanságokért.
Az új szabályozás sok elemében érinti a fiatal és kezdő sofőröket. Bevezetik például a két éves próbaidő intézményét, ami azt jelenti, hogy ebben az időszakban szigorúbb szabályok vonatkoznak a sofőrre, mint alapból. Számukra komolyabb büntetést szabhatnak majd ki a hatóságok ha valami miatt bódult állapotban vezetnek, vagy ha elmulasztják a biztonsági öv használatát, esetleg hanyagolják a gyerekülést. Szintén fontos részlet, hogy 18 éves kor alatt csak akkor vezethetnek autót a fiatalok, ha ül mellettük egy tapasztalt, érvényes vezetői engedéllyel rendelkező kísérő.
További nehezítés lesz számukra, hogy bővítik a KRESZ tananyagát modern, napjainkban is fennálló problémakörökkel. Ilyen lesz az olyan sérülékeny közlekedők témaköre, mint a gyalogos vagy a biciklis. Technikailag pedig olyan új témákat vezetnek be, mint a tempomat helyes használata, a holttér és a hirtelen kinyíló kocsiajtók, vagy éppen a telefonhasználat.
Szigorítanak a jogosítványok érvényességi idején is. Az új szabályok szerint legfeljebb 15 évre adhat ki hatóság vezetői engedélyt, illetve 10 évre azokban az országokban, ahol az személyigazolványként is szolgál. Emellett 65 év felett drasztikusan csökkenthetik az érvényességi időt, bár ez Magyarországon jelenleg is így van. Nálunk 50 éves kor felett kezdik el csökkenteni, végül egészen két évig letolhatják az okmány érvényességét.
A vezetői engedéllyel kapcsolatban további változás, hogy már nem lesz szükség feltétlenül fizikai kártyára – opcióként azért elérhető marad. Az EU szeretné digitalizálni a vezetői engedélyt a könnyebb információáramlás, lekérdezhetőség és kényelem érdekében. Ezeket az új szabályozásokat a tagországoknak 3+1 évük van bevezetni és nálunk ez épp kézenfekvő, hiszen készül az új KRESZ.
Forrás: 444
További cikkeink
