Frissült az Alfa Romeo Tonale: óvatosan sportosabb lett kívül-belül
Erősebb és szebb lett, valamint a felszereltségi szinteket is újragondolták.
Közzétéve:
2025. 10. 18. 16:12
Az Alfa Romeo 2022-ben mutatta be a kisméretű hobbiterepjáróját, vagyis a Tonalét. Azóta eltelt három év, vagyis szükséges volt egy frissítésre. Azóta a Tonale már nem a legkisebb Alfa SUV, hiszen azóta megérkezett a kisebb Junior. A Tonale frissítésével az volt a cél, hogy még erősebben képviselje az Alfa Romeo sportos karakterét és ikonikus formanyelvét(?!).
Most, hogy túl vagyunk a PR-lózungon el kell ismerni, hogy a frissített Tonale megjelenésében tényleg sportosabb lett. Az új Scudetto hűtőrács hű maradt a márkához, ami mellé két-két légbeömlő került. A lökhárító alsó felét is teljesen átszabták. Ami már kevésbé észrevehető, hogy rövidebb lett az első túlnyúlás, szélesebbek a nyomtávok, hogy ezzel is sportosabbank tűnjön. Hátul nem történt semmi változás, ami mondjuk nem olyan nagy baj, még mindig szép. Fekete-fehérek lettek az Alfa-emblémák és fekete lett a Tonale-felirat is.
A beltérben alapból kevés a változás, de ha többet fizetünk, akkor több újdonsággal találkozhatunk: ilyen a bordázott („cannelloni”) mintájú vörös bőrkárpit kontrasztos varrással, illetve a kéttónusú, fekete-fehér Alcantara ülés, amelyhez Alcantarával bevont műszerfal társul. A varrás színe a választott kárpitozástól függően változik, és az ajtóbetéteken és a könyöklőn is végigfut.
Az új Sport Speciale szériában újdonság a többszínű, színátmenetes hangulatvilágítás a műszerfalon, amelyet az Alfa Romeo-címerben szereplő kígyó, a vipera pikkelymintázata ihletett.
Na, de a lényeg: A Tonale Ibridába négyhengeres, 1,5 literes turbómotort szerelnek, amely változó geometriájú turbófeltöltőt kapott, és kizárólag a Tonale számára készül. Így már nem 160, hanem 175 lóerős a lágyhibrid változat. Marad a 130 lóerős, 1,6 literes dízelmotor is, hatfokozatú duplakuplungos automata váltóval és elsőkerékhajtással. A kínálat csúcsát a Q4 Ibrida Plug-In változatok jelentik, amelyek villamosított összkerékhajtással és hatfokozatú automata sebességváltóval rendelkeznek. A csúcsmodellnél kétféle teljesítményszint közül lehet választani: van 190 lóerős és 270 lóerős verzió.
Átalakították a felszereltségi szinteket: eddig Sprint, Veloce és Intensa volt. Most már Tonale, Ti, Veloce van, a Sport Speciale pedig egy limitált, bevezető felszereltségi szint lesz. És akkor a legfontosabb: új 19 és 20 colos felnik is lesznek.
